Падалко, Костянтин ДмитровичPadalko, Konstantin D.Падалко, Константин Дмитриевич2021-05-112021-05-112020http://eir.zntu.edu.ua/handle/123456789/7398Падалко, К. Д. Вплив кута випередження запалювання 2-тактного двигуна на запас міцності деталей циліндро-поршневої групи: магістерська робота / К.Д. Падалко. – Запоріжжя: НУ «Запорізька політехніка», 2020 – 104 с.UK: Розраховано значення коефіцієнта запасу міцності поршня, поршневого пальця, гільзи двигуна ПЛМ-40 при кутах випередження запалювання 20…38 градусів ПКВ. Визначено, що поршень і поршневий палець не мають резерв для збільшення кута випередження запалювання. Гільза циліндрів двигуна ПЛМ-40 має достатній коефіцієнт запасу міцності і може працювати в умовах підвищених навантажень. EN: The value of the safety factor of the piston, piston pin, cylinder of the PLM-40 engine at ignition advance angles 20…38 degrees are calculated. It is determined that the piston and the piston pin do not have a reserve to increase the ignition advance angle. The cylinder of the PLM-40 engine has a sufficient coefficient of safety margin and can work in the conditions of the increased loadings. RU: Рассчитано значение коэффициента запаса прочности поршня, поршневого пальца, гильзы двигателя ПЛМ-40 при углах опережения зажигания 20 ... 38 градусов ПКВ. Определено, что поршень и поршневой палец не имеют резерв для увеличения угла опережения зажигания. Гильза цилиндров двигателя ПЛМ-40 имеет достаточный коэффициент запаса прочности и может работать в условиях повышенных нагрузок.ukзапас міцностідвигун внутрішнього згораннякут випередження запалюванняinternal combustion enginesafety marginignition timing angleзапас прочностимощностьinternal combustion engineMaster thesis