Кулагін, Дмитро ОлександровичKulagin, Dmytro O.Кулагин, Дмитрий Александрович2018-11-292018-11-292014http://eir.zntu.edu.ua/handle/123456789/3753.Кулагін Д. О. Керування моторвагонним рухомим складом за умови відставання від графіка руху / Д. О. Кулагін // Збірник наукових праць Української державної академії залізничного транспорту. – 2014. – вип. 145. – С. 115–119.UK: В статті на основі загальної методики варіаційного числення виконано математичну постановку в загальному вигляді процесу керування моторвагонним рухомим складом залізниць у випадку відставання від графіка руху. Побудова системи автоведення рухомого складу на основі запропонованої математичної моделі дозволяє раціональним чином мінімізувати відставання від графіка руху з оптимальними витратами первинного енергоносія. EN: The task execution schedule is one of the priority, since the quality of its decisions ensure the safety of movement, more efficient use of rolling stock, freight and road capacity, enhancing customer service and has important economic and social importance. Therefore, the question of overcoming deviations from the schedule of movement with optimal energy consumption during this requires a precise mathematical definition. Depending on the circumstances - the variance of the true weights of the rolling stock of settlement, presence of a strong counter or side winds, road condition, failure running time outstrip, infringement of the schedule of suburban trains for boarding and disembarkation of passengers through the overcrowded trains by the issuance depo trains not full line and off-schedule cancellation of suburban trains, delay trains passed by the place of repair work on the stretch, and other factors, the possible deviation from the planned schedule. In consequence of this, it is necessary to carry out the adjustment values of the average velocity EMU-train to execute a defined timetable. In article on the basis of common methods of variational calculus, mathematical formulation of the General management process railcar rolling stock of Railways in the case backlog from the schedule. The build avtodriving system rolling stock on the basis of the proposed mathematical model allows rational way to minimize delays in the schedule of movement with optimal costs primary source of energy. RU: В статье на основе общей методики вариационного исчисления выполнена математическая постановка в общем виде процесса управления моторвагонным подвижным составом железных дорог в случае отставания от графика движения. Построение системы автоведения подвижного состава на основе предложенной математической модели позволяет рациональным образом минимизировать отставание от графика движения с оптимальными затратами первичного энергоносителя.ukmotion graphicsschedule managementrailcar rolling stockroute mapavtodriving systemoptimal energy consumptionграфік рухукеруваннямоторвагонний рухомий складмаршрутна картасистема автоведенняоптимальні енерговитратиграфик движенияуправлениямоторвагонный подвижной составмаршрутная картасистема автоведенияоптимальные энергозатратыArticle