Определение сопротивления деформации низколегированной стали для колесного производства

Abstract

RU: Для низколегированной стали применяемой в колесном производстве установлены закономерности пластического формоизменения в условиях горячего деформирования. В работе исследованы влияние температуры, относительной деформации и скорости деформации на сопротивление деформации стали. Получена регрессионная модель расчета сопротивления деформации стали 10ХФБТч при температурах 800–900 оС, относительной деформации 20–90 % в интервале скоростей деформации 1–100 с-1. Погрешность определения сопротивления металла деформации при использовании разработанной регрессионной модели не превышает 5 % по сравнению с экспериментальными данными. UK: Для низьколегованої сталі, яка використовується у колісному виробництві, встановлені закономірності пластичного формозмінення в умовах гарячої деформації. У роботі досліджені вплив температури, відносної деформації і швидкості деформації на опір деформації сталі. Отримана регресійна модель розрахунку опору деформації сталі 10ХФБТч при температурах 800–900 оС, відносній деформації 20–90 % в інтервалі швидкостей деформації 1–100 с-1. Погрішність визначення опору металу деформації при використанні розробленої регресійної моделі не перевищує 5 % у порівнянні з експериментальними даними. EN: For low-alloyed steel that is used in the wheeled production conformities to law of plastic flowage in the conditions of hot deformation are determined. Influence of temperature, relative deformation and speed of deformation on resistance to deformation of steel was investigated. The regressive model of calculation of resistance to deformation of steel 10ХФБТч at temperatures of 800–900 оС, relative deformation 20–90 % at the interval of speeds of deformation 1–100 s-1 was obtained. The error of determination resistance metal to deformation useing propoused regressive model does not exceed 5 % as compared to experimental data.