Об’єм газів, що прориваються через зазори у ЦПГ ДВЗ та навантаженність моторної оливи.

Abstract

UK: Виконані аналітичні розрахунки показали, що існує можливість здійснювати оцінку об’ємів газів, що прориваються через зазори ЦПГ при зносі її деталей за деякими допущеннями. При цьому запропоновано здійснювати оцінку взаємозв’язку між складових системи «моторна олива – відпрацьовуванні гази – вентиляція картера» за допомогою критерію навантаженості моторної оливи. Значення цього критерію за режимами роботи двигунів є передумовами для подальшої оцінки часового показника роботи моторних олив, на протязі якого втрачаються їх експлуатаційні властивості. EN: The performed analytical calculations showed that it is possible to estimate the volumes of gases that break through the gaps of the CNG during the wear of its parts under certain assumptions. At the same time, it is proposed to evaluate the relationship between the components of the "engine oil - exhaust gases - crankcase ventilation" system using the engine oil load criterion. The value of this criterion according to the modes of operation of the engines are prerequisites for further evaluation of the time indicator of the operation of motor oils, during which their operational properties are lost. RU: Выполненные аналитические расчеты показали, что существует возможность производить оценку объемов прорывающихся через зазоры ЦПГ газов при износе ее деталей по некоторым допущениям. При этом предложено осуществлять оценку взаимосвязи между составляющими системы «моторное масло – отработавшие газы – вентиляция картера» с помощью критерия нагрузки моторного масла. Значение этого критерия по режимам работы двигателей является предпосылкой для дальнейшей оценки временного показателя работы моторных масел, на протяжении которого теряются их эксплуатационные свойства.