The need for the introduction of energy saving measures for diesel generator transport

Simple item page
dc.contributor.authorКулагін, Дмитро Олександрович
dc.contributor.authorKulagin, Dmytro O.
dc.contributor.authorКулагин, Дмитрий Александрович
dc.date.accessioned2018-12-04T07:46:55Z
dc.date.available2018-12-04T07:46:55Z
dc.date.issued2015
dc.descriptionKulagin D. O. The need for the introduction of energy saving measures for diesel generator transport / D. O. Kulagin // Енергозбереження на залізничному транспорті та в промисловості : Матеріали VІ Міжнародної науково-практичної конференції (Воловець, 10 червня – 13 червня 2015 р.). – Д. : ДНУЗТ, 2015. – P. 74-75.uk
dc.description.abstractUK: Основна частка витрат на транспортування енергії, електропередачі - близько 85 відсотків - знаходяться в тяговій роботі. Загалом, найбільш значні енергозбереження можуть бути досягнуті за рахунок організаційно-технічних заходів - близько 75%. Найвища ефективність демонструється вдосконаленням технології транспортного процесу, раціональним використанням рухомих електричних систем. Одне з перспективних ресурсозбереження на рухомих електричних об'єктах також має відновлення електричної енергії, тобто повернути його в силовий поїзд при використанні рекуперативного гальмування або накопичення енергії безпосередньо на автономному комплексі. Завдання створення алгоритмів енергозберігаючого керування для систем тягових електроприводів вимагає застосування сучасних математичних інструментів та глибоких практичних знань та досвіду. Вирішення таких проблем вимагає залучення методів аналізу та синтезу систем керування нелінійних установок, розробки звукових математичних моделей, адаптації методів оптимізації електромеханічних систем до умов використання при транспортуванні та застосуванні перспективних. EN: The main share of the costs of energy for transportation, electric transmission – about 85 percent – are in traction work. In General, the most significant energy savings can be achieved by organizational and technical measures – about 75 %. The highest efficiency demonstrated by the improvement of the technology of the transportation process, the rational use of movable electrical systems. One promising resource-saving in movable electrical facilities also have recovery of electrical energy, i.e., return it in the power train when using regenerative braking or energy storage on directly on a stand-alone complex. The task of creating an energy-saving control algorithms for systems of traction electric drives requires the use of modern mathematical tools, and deep practical knowledge and experience. The solution of such problems requires the involvement of methods of analysis and synthesis of control systems for nonlinear plants, the development of sound mathematical models, adaptation of methods of optimization of Electromechanical systems to the conditions of use in the transport and application of promising new methods and technologies, which in itself is of great. scientific and practical interest.= RU: Основная доля затрат на энергию для транспорта, электропередачи - около 85 процентов - в тяговых работах. В целом наиболее значительная экономия энергии может быть достигнута за счет организационных и технических мер - около 75%. Наивысшая эффективность демонстрируется улучшением технологии транспортного процесса, рациональным использованием подвижных электрических систем. Одной из перспективных ресурсосберегающих подвижных электрических объектов также является восстановление электрической энергии, то есть возврат ее в силовой поезд при использовании рекуперативного торможения или хранения энергии непосредственно на автономном комплексе. Задача создания энергосберегающих алгоритмов управления системами тяговых электроприводов требует использования современных математических инструментов и глубоких практических знаний и опыта. Решение таких задач требует участия методов анализа и синтеза систем управления для нелинейных установок, разработки звуковых математических моделей, адаптации методов оптимизации электромеханических систем к условиям использования в транспорте и применения перспективных.uk
dc.identifier.urihttp://eir.zntu.edu.ua/handle/123456789/3771
dc.language.isoenuk
dc.publisherДніпропетровський національний університет залізного транспорту імені академіка В. Лазарякаuk
dc.subjectenergy savinguk
dc.subjectdiesel generator transportuk
dc.subjectенергозбереженняuk
dc.subjectдизельний генератор транспортногоuk
dc.subjectэнергосбережениеuk
dc.subjectдизельный генератор транспортногоuk
dc.titleThe need for the introduction of energy saving measures for diesel generator transportuk
dc.title.alternativeНеобхідність введення заходів енергозберігаючих для дизель генератор транспортуuk
dc.title.alternativeНеобходимость введения мер энергосберегающих для дизель генератор транспортаuk
dc.typeArticleuk

Files

Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Kulagin_The_need_for.pdf
Size:
60.71 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Наукова стаття
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download

Collections

Наукові статті кафедри ЕПП