Дослідження впливу кута між кривошипами на запас міцності неповноопорного колінчастого валу 2-циліндрового опозитного двигуна

Abstract

UK: Метою дослідження є зменшити навантаження, що діють на елементи неповноопорного колінчастого валу двоциліндрового опозитного двигуна внутрішнього згорання за рахунок вибору оптимального значення кута між кривошипами. Це дасть можливість підвищити запас надійності колінчастого валу. В роботі використовуються теоретичні (перехід від конкретного до абстрактного), емпіричні (спостереження, вимірювання, порівняння) та комплексні (абстрагування, моделювання, аналіз і синтез) методи досліджень. Для виконання дослідження використовувалась комп’ютерна програма Engine Calculation, пакет програм Microsoft Office. Об’єкт дослідження – чотиритактний двоциліндровий опозитний бензиновий мотоциклетний двигун МТ-10-36. Предмет дослідження – вплив кута між кривошипами γк неповноопорного колінчастого валу на запас міцності двоциліндрового опозитного двигуна. EN: The purpose of the study is to reduce the loads acting on the elements of the incompletely supported crankshaft of a two-cylinder boxer internal combustion engine by choosing the optimal value of the angle between the cranks. This will make it possible to increase the safety margin of the crankshaft. The work uses theoretical (transition from the concrete to the abstract), empirical (observation, measurement, comparison) and complex (abstraction, modeling, analysis and synthesis) research methods. The study was carried out using the Engine Calculation computer program, Microsoft Office software package. The object of the study is a four-stroke two-cylinder boxer gasoline motorcycle engine MT-10-36. The subject of the study is the influence of the angle between the cranks γк of the incompletely supported crankshaft on the safety margin of a two-cylinder boxer engine.