Визначення рівняння екстремалі маршрутної карти для управління параметрами руху тягового рухомого складу
dc.contributor.author | Кулагін, Дмитро Олександрович | |
dc.contributor.author | Kulagin, Dmytro O. | |
dc.contributor.author | Кулагин, Дмитрий Александрович | |
dc.date.accessioned | 2018-12-04T13:07:25Z | |
dc.date.available | 2018-12-04T13:07:25Z | |
dc.date.issued | 2014 | |
dc.description | Кулагін Д. О. Визначення рівняння екстремалі маршрутної карти для управління параметрами руху тягового рухомого складу / Д. О. Кулагін // Нові матеріали і технології в металургії та машинобудуванні. – 2014. – № 1. – С. 132–134. | uk |
dc.description.abstract | UK: Проведена математична постановка способу визначення геометричного місця точок, що визначають екстремаль маршрутної карти руху тягової одиниці рухомого складу, на основі якої можлива побудова системи автоведення рухомого складу за певними раціональними чи оптимальними алгоритмами керування. EN: The mathematical formulation of the method of determination of geometrical location of points defining extremal strip map of traction unit rolling stock on the basis of which it is possible to build automatic driving system of rolling stock on certain rational and optimal control algorithms. Mathematical formalization of the process of traffic control on the basis of rational management principles enables to ensure a clear implementation of the movement, to catch up with him. This in turn leads to cost optimization primary source of energy when driving traction units of rolling stock. Further study of mathematical models for different occasions build flowcharts of train traffic will allow to Refine the algorithms of motion control for each job type of motion parameters and depending on the parameters of this task. RU: Проведена математическая постановка способа определения геометрического места точек, определяющих экстремаль маршрутной карты движения тяговой единицы подвижного состава, на основе которой возможно построение системы автоведения подвижного состава по определенным рациональным или оптимальным алгоритмам управления. | uk |
dc.identifier.uri | http://eir.zntu.edu.ua/handle/123456789/3784 | |
dc.language.iso | uk | uk |
dc.publisher | Запорізький національний технічний університет | uk |
dc.subject | map route traffic | uk |
dc.subject | train | uk |
dc.subject | algorithm | uk |
dc.subject | control | uk |
dc.subject | transversality | uk |
dc.subject | extremal | uk |
dc.subject | rational way | uk |
dc.subject | маршрутна карта руху | uk |
dc.subject | поїзд | uk |
dc.subject | алгоритм | uk |
dc.subject | керування | uk |
dc.subject | трансверсальність | uk |
dc.subject | екстремаль | uk |
dc.subject | раціональний спосіб | uk |
dc.subject | маршрутная карта движения | uk |
dc.subject | поезд | uk |
dc.subject | алгоритм | uk |
dc.subject | управления | uk |
dc.subject | трансверсальность | uk |
dc.subject | экстремаль | uk |
dc.subject | рациональный способ | uk |
dc.title | Визначення рівняння екстремалі маршрутної карти для управління параметрами руху тягового рухомого складу | uk |
dc.title.alternative | Definition of equations of extremals route maps for control of parameters of traction rolling stock | uk |
dc.title.alternative | Определение уравнения экстремалей маршрутной карты для управления параметрами движения тягового подвижного состава | uk |
dc.type | Article | uk |