Comparison of High-Temperature Wear Resistance of Gas-Flame and Ion-Plasma Sealing Coatings with 0.1% Yttrium.
| dc.contributor.author | Кубіч, Вадим Іванович | |
| dc.contributor.author | Kubich , Vadim I. | |
| dc.contributor.author | Фасоль, Єлизавета Олександрівна | |
| dc.contributor.author | Fasol, Yelyzaveta | |
| dc.date.accessioned | 2024-11-25T09:02:17Z | |
| dc.date.available | 2024-11-25T09:02:17Z | |
| dc.date.issued | 2024 | |
| dc.description | Vadim Kubich, Dmytro Pavlenko, Yelyzaveta Fasol, Olena Syvachuk. Comparison of High-Temperature Wear Resistance of Gas-Flame and Ion-Plasma Sealing Coatings with 0.1% Yttrium. Tribology in Industry. Vol. 46, No. 3 (2024), Р. - 486-498. | |
| dc.description.abstract | UK: Розглянуто зносостійкі ущільнювальні покриття системи КНА-82 з додаванням 0,1 % ітрію для гарячих частин газотурбінних двигунів, які нанесені газополуменевим та іонно-плазмовим методами.. Розроблено методику моделювання процесів контактної взаємодії деталей двигуна в умовах експлуатації. Проведено триботехнічні випробування, що моделюють контакт поверхні покриття з вершинами гребнів ротора та опереннями лопатей, після чого виміряно лінійний знос та статистично оброблено результати. Газополум'яні покриття демонструють повільніше зниження зносу при температурах до 800 ℃, тоді як обидва покриття демонструють схожі властивості при 1100 оС. Покращені властивості пояснюються утворенням фазоподібної сполуки Ni3Y на межах зерен. EN: Wear-resistant sealing coatings of KNA-82 system with 0.1% yttrium addition for hot parts of gas-turbine engines, applied by gas-flame and ion-plasma methods, are considered. The introduction of yttrium increases the operating temperature from 900oC to 1100oC. The methodology of modeling of processes of contact interaction of engine parts under operating conditions has been developed. Tribotechnical tests modeling the contact of the coating surface with the rotor ridge tops and blade feathers have been carried out, after which linear wear has been measured and the results have been statistically processed. The gas-flame coatings show slower wear reduction at temperatures up to 800℃, while both coatings show similar properties at 1100оС. The improved properties are attributed to the formation of phase-like Ni3Y compound in the grain boundaries. | |
| dc.identifier.uri | https://eir.zp.edu.ua/handle/123456789/17664 | |
| dc.language.iso | en | |
| dc.publisher | Инженерный факультет, Крагуевацкий университет, Сербия | |
| dc.subject | Sealing coatings | |
| dc.subject | Gas turbine engine components | |
| dc.subject | Radial clearance | |
| dc.subject | герметизуючі покриття | |
| dc.subject | компоненти газотурбінного двигуна | |
| dc.subject | радіальний зазор | |
| dc.title | Comparison of High-Temperature Wear Resistance of Gas-Flame and Ion-Plasma Sealing Coatings with 0.1% Yttrium. | |
| dc.title.alternative | Порівняння високотемпературної зносостійкості газополум'яних та іонно-плазмових ущільнювальних покриттів з 0,1% ітрієм. | |
| dc.type | Article |