Вплив розподілу гальмівних сил та зчеплення шин на зміну гальмівного шляху автомобіля категорії М1.

Abstract

EN: У роботі у розрахунковий спосіб розглянуто процес розподілу гальмівних сил між передньою та задньою віссю автомобіля категорії М1 із відповідним конструктивним розподілом ваги під час гальмування. При цьому проведені аналітичні дослідження впливу коефіцієнта розподілу гальмівних сил на гальмівний шлях та прогнозовану повздовжню стійкість руху автомобіля категорії М1 з урахуванням зміни коефіцієнта зчеплення шин з дорогою. EN: The work examines in a computational manner the process of braking force distribution between the front and rear axles of a category M1 vehicle with corresponding constructive weight distribution during braking. Analytical studies were conducted on the influence of the braking force distribution coefficient on braking distance and predicted longitudinal motion stability of a category M1 vehicle, taking into account changes in the tire-road adhesion coefficient.