Evaluation of Wear of Gas-Flame and Ion-Plasma Sealing Coatings with 0.3% Yttrium under Thermomechanical Loading Conditions

Abstract

UK: В роботі представлені результати дослідження триботехнічних характеристик газополум'яного та іоноплазмового ущільнювальних покриттів системи КНА-82 із вмістом ітрію 0,3%, що застосовуються у вузлах газотурбінних двигунів. Випробування проводилися в чотири етапи, що моделюють різні умови експлуатації: без нагріву (22°C), при середньому нагріванні (350°C), після витримки зразків при 1100°C та після повторного навантаження високотемпературного. Для оцінки зносостійкості покриттів аналізувалися лінійний знос, наведений знос та умовний лінійний знос залежно від температури та тиску в зоні контакту. Встановлено, що обидва типи покриттів виявляють схильність до стабілізації процесу зношування при термомеханічному навантаженні. EN: The article presents the results of investigation of tribological characteristics of gas-flame and ion-plasma sealing coatings of KNA-82 system with yttrium content of 0.3% used in gas turbine engine assemblies. The tests were carried out in four stages modelling different operating conditions: without heating (22°C), under medium heating (350°C), after the samples were aged at 1100°C and after repeated high-temperature loading. To evaluate the wear resistance of the coatings, linear wear, reduced wear and conditional linear wear were analysed as a function of temperature and pressure in the contact zone. It was found that both types of coatings show a tendency to stabilise the wear process under thermomechanical loading. It was found that at 1100°C the wear of ion-plasma coating is 10% lower than that of gas-flame coating under constant mechanical loading and 34% lower under step loading. A significant difference in the behaviour of the coatings was found: the gas-flame coating shows a hyperbolic decrease in the reduced wear with parallelism of the curves in the range of 350-1100°C, which indicates the stability of the wear mechanism, whereas the ion-plasma coating is characterised by instability of the wear mechanism with pressure and temperature changes.