Способ управления тяговым асинхронным двигателем для обеспечения рационального тягового усилия при движении моторвагонного поезда

dc.contributor.authorКулагін, Дмитро Олександрович
dc.contributor.authorKulagin, Dmytro O.
dc.contributor.authorКулагин, Дмитрий Александрович
dc.date.accessioned2018-11-29T12:29:44Z
dc.date.available2018-11-29T12:29:44Z
dc.date.issued2014
dc.descriptionКулагин Д. А. Способ управления тяговым асинхронным двигателем для обеспечения рационального тягового усилия при движении моторвагонного поезда / Кулагин Д. А. // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. – Ростов-на-Дону. – 2014. – № 3(55). – С. 109–117.uk
dc.description.abstractUK: У статті розглянуто питання управління розгінної динамікою моторвагонного поїзда. В результаті застосування методів варіаційного обчислення визначено загальний закон управління, який забезпечує створення раціонального тягового зусилля, який забезпечує: використання максимальної можливої сили тяги, реалізація високих значень коефіцієнта зчеплення і раціональне використання запасів кінетичної енергії для подолання підйомів, пра--Вільний вибір швидкості руху, регулювання сили тяги із застосуванням ослаблення возбу-дження тягових двигунів. На підставі цього закону проведено розрахунок необхідної тяго-вої роботи і тягового зусилля моторвагонного поїзда. EN: The article discusses management of the accelerating dynamics of EMU-train. As a result of application of the methods of the calculus of variations defined common control law providing for the establishment of a rational traction, which provides: the maximum possible traction control, implementation of high values of the coefficient of adhesion and rational use of stocks of kinetic energy to overcome rises, the correct choice of the speed regulation of tractive effort with the use of weakening of traction motor excitation. On the basis of this law, the calculation of the necessary traction work and traction EMU-train. RU: В статье рассмотрен вопрос управления разгонной динамикой моторвагонного поезда. В результате применения методов вариационного исчисления определен общий закон управления, обеспечивающий создание рационального тягового усилия, который обеспечивает: использование максимальной возможной силы тяги, реализация высоких значений коэффициента сцепления и рациональное использование запасов кинетической энергии для преодоления подъемов, правильный выбор скорости движения, регулирование силы тяги с применением ослабления возбуждения тяговых двигателей. На основании данного закона проведен расчет необходимой тяговой работы и тягового усилия моторвагонного поезда.uk
dc.identifier.urihttp://eir.zntu.edu.ua/handle/123456789/3752
dc.language.isoruuk
dc.publisherРостовский государственный университет путей сообщенияuk
dc.subjectasynchronous traction motoruk
dc.subjecttraction force-powered trainuk
dc.subjectmotor wagon trainuk
dc.subjectthe modulus of the vector of magneticuk
dc.subjectcontrol lawuk
dc.subjectworkuk
dc.subjectparameters of motionuk
dc.subjectтяговий асинхронний двигунuk
dc.subjectзусилля тягиuk
dc.subjectмоторвагонний поїздuk
dc.subjectмодуль вектора потокозчепленняuk
dc.subjectзакон управлінняuk
dc.subjectроботаuk
dc.subjectпараметри рухуuk
dc.subjectтяговый асинхронный двигательuk
dc.subjectусилие тягиuk
dc.subjectмоторвагонный поездuk
dc.subjectмодуль вектора потокосцепленияuk
dc.subjectзакон управленияuk
dc.subjectработаuk
dc.subjectпараметры движенияuk
dc.titleСпособ управления тяговым асинхронным двигателем для обеспечения рационального тягового усилия при движении моторвагонного поездаuk
dc.title.alternativeThe control method of asynchronous traction motor for rational traction when driving emu-trainuk
dc.typeArticleuk

Files

Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Loading...
Thumbnail Image
Name:
Kulagin_The_control_method.pdf
Size:
451.55 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Наукова стаття
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description: