Дослідження стану повітря у впускній системі ДВЗ при роботі на різних режимах
| dc.contributor.author | Рогов, Ярослав Володимирович | |
| dc.contributor.author | Rogov, Yaroslav V. | |
| dc.contributor.author | Рогов, Ярослав Владимирович | |
| dc.date.accessioned | 2021-03-10T08:34:20Z | |
| dc.date.available | 2021-03-10T08:34:20Z | |
| dc.date.issued | 2020 | |
| dc.description | Рогов Я.В. Дослідження стану повітря у впускній системі ДВЗ при роботі на різних режимах: магістерська робота / Я.В. Рогов. – Запоріжжя: НУ «Запорізька політехніка», 2020 – 96 с. | uk |
| dc.description.abstract | UK: Актуальність теми дослідження полягає у підвищенні ефективності роботи 4-тактних бензинових ДВЗ за рахунок модернізації системи впуску та живлення на перехідних режимах, з чого випливає необхідність визначення величини та характеру зміни температури та тиску у впускній системі на перехідних режимах. Отримані статистичні дані і знайдене рівняння Т = f (t) можуть бути використані в подальших науково-дослідних роботах, присвячених питанню підвищення ефективності роботи ДВЗ за рахунок модернізації системи впуску та живлення на перехідних режимах, у математичних моделях. EN: The relevance of the research topic is to increase the efficiency of 4-stroke gasoline engines by modernizing the intake and power supply in transient modes, which implies the need to determine the magnitude and nature of changes in temperature and pressure in the intake system in transient modes. The obtained statistical data and the found equation T = f (t) can be used in further research work on improving the efficiency of the internal combustion engine by modernizing the intake and power supply in transient modes, in mathematical models. RU: Актуальность темы исследования заключается в повышении эффективности работы 4-тактных бензиновых ДВС за счет модернизации системы впуска и питания на переходных режимах, из чего следует необходимость определения величины и характера изменения температуры и давления во впускной системе на переходных режимах. Полученные статистические данные и найденное уравнение Т = f (t) могут быть использованы в дальнейших научно-исследовательских работах, посвященных вопросу повышения эффективности работы ДВС за счет модернизации системы впуска и питания на переходных режимах, в математических моделях. | uk |
| dc.identifier.uri | http://eir.zntu.edu.ua/handle/123456789/7204 | |
| dc.language.iso | uk | uk |
| dc.publisher | Національний університет «Запорізька політехніка» | uk |
| dc.subject | бензин | uk |
| dc.subject | двигун внутрішнього згорання | uk |
| dc.subject | повітря | uk |
| dc.subject | температура | uk |
| dc.subject | power | uk |
| dc.subject | air | uk |
| dc.subject | gasoline | uk |
| dc.subject | temperature | uk |
| dc.subject | бензин | uk |
| dc.subject | двигатель внутреннего сгорания | uk |
| dc.subject | воздух | uk |
| dc.subject | температура | uk |
| dc.title | Дослідження стану повітря у впускній системі ДВЗ при роботі на різних режимах | uk |
| dc.title.alternative | Investigation of the air state in the intake system of the internal combustion engine working in different modes | uk |
| dc.title.alternative | Исследование состояния воздуха во впускной системе ДВС при работе на разных режимах | uk |
| dc.type | Master thesis | uk |