Дослідження та розробка нових підходів до термічної обробки для підвищення продуктивності автомобільних двигунів.

Abstract

UK: У роботі проведено детальний аналіз літературних даних щодо вибору конструкційних матеріалів та режимів їх термічної обробки для випускних клапанів. На основі порівняльного аналізу обґрунтовано оптимальний вибір сталі 4Х10С2М для забезпечення високої міцності та термостійкості клапанів. За допомогою програмного комплексу ANSYS виконано статичний аналіз напружено-деформованого стану випускного клапана та підтверджено переваги застосування жароміцних і корозійностійких сталей і нікелевих сплавів в умовах підвищених температур. Розроблено та техніко-економічно обґрунтовано впровадження додаткової операції азотування випускних клапанів, яка дозволяє підвищити зносостійкість поверхні та подовжити ресурс їх роботи у 2 рази. EN: The work carried out a detailed analysis of the literature data on the selection of structural materials and their heat treatment modes for exhaust valves. Based on a comparative analysis, the optimal choice of steel 4Х10С2М was substantiated to ensure high strength and heat resistance of the valves. Using the ANSYS software package, a static analysis of the stress-strain state of the exhaust valve was performed and the advantages of using heat-resistant and corrosion-resistant steels and nickel alloys at elevated temperatures were confirmed. The introduction of an additional operation of nitriding of exhaust valves has been developed and feasibly justified, which makes it possible to increase the wear resistance of the surface and extend their service life by 2 times.