Вплив часу-перетину випускного клапана на техніко-економічні показники двигуна УЗАМ-331
dc.contributor.author | Зінковський, Павло Павлович | |
dc.contributor.author | Zinkovskyi, Pavlo P. | |
dc.contributor.author | Зинковский, Павел Павлович | |
dc.date.accessioned | 2021-04-12T06:53:33Z | |
dc.date.available | 2021-04-12T06:53:33Z | |
dc.date.issued | 2020 | |
dc.description | Зінковський П. П. Вплив часу-перетину випускного клапана на техніко-економічні показники двигуна УЗАМ-331: магістерська робота / П. П. Зінковський. – Запоріжжя: НУ «Запорізька політехніка», 2020 – 111 с. | uk |
dc.description.abstract | UK: Обрано конструктивні розміри органів випуску 4-тактного бензинового двигуна УЗАМ 331, які дозволяють отримати поліпшені експлуатаційні та ефективні показники чотиритактного ДВЗ з іскровим запалюванням без значних капіталовкладень: ефективна потужність збільшилась на 1,2 %, крутний момент збільшився на 1,22 % при зменшенні витрати палива на 1,21 % в порівнянні з базовими характеристиками. EN: The design dimensions of the 4-stroke gasoline engine UZAM 331 are selected, which allow to obtain improved performance and efficiency of a four-stroke internal combustion engine with spark ignition without significant investment: effective power increased by 1.2%, torque increased by 1.22% while reducing consumption fuel by 1.21% compared to the basic characteristics. RU: Выбраны конструктивные размеры органов выпуска 4-тактного бензинового двигателя УЗАМ 331, которые позволяют получить улучшенные эксплуатационные и эффективные показатели четырехтактного ДВС с искровым зажиганием без значительных капиталовложений: эффективная мощность увеличилась на 1,2%, крутящий момент увеличился на 1,22% при уменьшении расхода топлива на 1,21% по сравнению с базовыми характеристиками. | uk |
dc.identifier.uri | http://eir.zntu.edu.ua/handle/123456789/7352 | |
dc.language.iso | uk | uk |
dc.publisher | Національний університет «Запорізька політехніка» | uk |
dc.subject | робочий процес | uk |
dc.subject | двигун внутрішнього згорання | uk |
dc.subject | об’єм камери згорання | uk |
dc.subject | газорозподіл | uk |
dc.subject | нижня мертва точка | uk |
dc.subject | верхня мертва точка | uk |
dc.subject | workflow | uk |
dc.subject | internal combustion engine | uk |
dc.subject | combustion chamber volume | uk |
dc.subject | valvetrain | uk |
dc.subject | bottom dead center | uk |
dc.subject | top dead center | uk |
dc.subject | рабочий процесс | uk |
dc.subject | двигатель внутреннего сгорания | uk |
dc.subject | объем камери сгорания | uk |
dc.subject | газораспределение | uk |
dc.subject | нижняя мертвая точка | uk |
dc.subject | верхняя мертвая точка | uk |
dc.title | Вплив часу-перетину випускного клапана на техніко-економічні показники двигуна УЗАМ-331 | uk |
dc.title.alternative | Influence of the final valve transition time on technical and economic indicators of the UZAM-331 engine | uk |
dc.title.alternative | Влияние времени-сечения выпускного клапана на технико-экономические показатели двигателя УЗАМ-331 | uk |
dc.type | Master thesis | uk |