Кваліфікаційні випускні роботи здобувачів вищої освіти кафедри ДМ і ПТМ
Permanent URI for this collectionhttps://eir.zp.edu.ua/handle/123456789/2502
Browse
Recent Submissions
Item Кран мостовий спеціальний Q = 50/10 т.(Національний університет «Запорізька політехніка», 2026) Яременко, Олег Анатолійович; Yaremenko, OlegUK: Технологічний процес будь-якого виробництва тісно пов’язаний із переміщенням значних обсягів вантажів - від подачі вихідної сировини до відвантаження готової продукції. У забезпеченні вантажопотоків на підприємствах, а також у впровадженні комплексної механізації праці провідну роль відіграють системи підйомно-транспортних машин і обладнання. Для виготовлення 1 т продукції в різних галузях необхідно від 10 до 100 т сировини, яка транспортується та зберігається за допомогою різноманітних комплексів підйомно-транспортної техніки. Вантажопідіймальні машини призначені для піднімання, переміщення та подачі вантажів у визначену точку обслуговування. Вони широко застосовуються у виробничих процесах цехів, на будівельних майданчиках, під час монтажу промислового обладнання, а також для виконання вантажно-розвантажувальних операцій на складах. Такі машини є важливою складовою комплексної механізації виробництва в різних галузях економіки. На сучасних підприємствах підйомно-транспортні системи часто інтегровані в технологічне обладнання та забезпечують безперервність і стабільність виробничих процесів. У різних сферах господарства експлуатується понад 100 тисяч стрілових кранів і десятки тисяч мостових та інших їх різновидів. EN: The technological process of any manufacturing operation is closely linked to the movement of significant volumes of cargo—from the delivery of raw materials to the shipment of finished products. Lifting and transport machinery and equipment play a leading role in ensuring cargo flows at enterprises, as well as in the implementation of comprehensive mechanization of labor. To manufacture 1 metric ton of product in various industries, between 10 and 100 metric tons of raw materials are required, which are transported and stored using a variety of lifting and transport equipment systems. Lifting machines are designed to lift, move, and deliver cargo to a specific service point. They are widely used in production processes in workshops, on construction sites, during the installation of industrial equipment, and for loading and unloading operations in warehouses. Such machines are an important component of comprehensive production mechanization across various sectors of the economy. At modern enterprises, lifting and transport systems are often integrated into production equipment and ensure the continuity and stability of production processes. Across various sectors of the economy, more than 100,000 jib cranes and tens of thousands of overhead cranes and other types of cranes are in operation.Item Кран козловий спеціальний Q = 80+2x10т.(2026) Явтушенко, Нікіта Сергійович; Yavtushenko, NikitaUK: Кран складається з металоконструкції крана, на якій встановлено візок з механізмами підйому та пересування. Металоконструкція крана складається з порталу та чотирьох стійок. Портал являє собою зварну конструкцію коробчастого перерізу, що складається з двох головних балок, по яких переміщається візок, та трьох торцевих балок, що з'єднують головні балки. Портал спирається на чотири стійки, які, у свою чергу, попарно спираються на ходові балки. Кожна ходова балка встановлена на два балансири (холостий і приводний). Пересувається кран по рейках КР100. EN: The crane consists of a steel structure on which a trolley with hoisting and traveling mechanisms is mounted. The crane’s steel structure consists of a gantry and four columns. The gantry is a welded box-section structure consisting of two main beams along which the trolley travels, and three end beams connecting the main beams. The gantry rests on four columns, which, in turn, rest in pairs on the running beams. Each running beam is mounted on two balancers (an idle balancer and a drive balancer). The crane moves along KR100 rails.Item Механізм піднімання затвору Q = 110 т.(Національний університет «Запорізька політехніка», 2026) Шишенко, Денис Вікторович; Shyshenko, DenisUK: Механізм піднімання затвору (далі пoлiспaстний мехaнiзм) зaстoсoвують у випaдкaх знaчнoї дoвжини кaнaтa, щo нaмoтується. Застосовується як пiдйoмний механізм на кoзлoвих тa шaхтних кpaнах, a тaкoж в якoстi тpaлoвих лебiдкoк. Зaгaлoм, пoлiспaстний мехaнiзм склaдaється з двoх oснoвних чaстин: пеpемoтуючoї (кaнaтoведучoї) – пiдйoмнoї aбo тягoвoї лебiдки – тa пpистpoю для збopу кaнaтa. У пiдйoмнiй aбo тягoвiй кaнaтoведучiй лебiдцi, якaoснaщенa двoмa пapaлельними бapaбaнaми, щo oбеpтaються синхpoннo, кaнaт не кpiпиться нa бapaбaнaх, a уклaдaється в кiльцевих кaнaвкaх пiд певним нaтягoм. Тaкий нaтяг зaпoбiгaє пpoкoвзувaнню кaнaтa пiд чaс oбеpтaння бapaбaнiв зaвдяки силaм теpтя мiж пoвеpхнями кaнaвoк i кaнaтa. Зa paхунoк пеpемoтувaння нaтягнутoгo кaнaтa вiдбувaється йoгo пoступoве зменшення: вiд мaксимaльнoї сили у нaбiгaючiй гiлцi (пiдвiскa вaнтaжу) дoмiнiмaльнoї у збiгaючiй гiлцi, якa уклaдaється у пpистpiй для збopу кaнaтa. EN: The gate hoisting mechanism (hereinafter referred to as the pulley block mechanism) is used when the length of the rope being wound is significant. It is used as a hoisting mechanism on gantry and mine cranes, as well as in trawl winches. In general, the pulley block mechanism consists of two main parts: a winding (rope-guiding) unit—a hoisting or pulling winch—and a rope storage device. In a hoisting or pulling rope-guiding winch, which is equipped with two parallel drums that rotate synchronously, the rope is not secured to the drums, but is laid in annular grooves under a certain tension. This tension prevents the rope from slipping during the rotation of the drums due to the friction between the surfaces of the grooves and the rope. As the tensioned rope is unwound, its tension gradually decreases: from the maximum force in the incoming leg (load suspension) to the minimum force in the outgoing leg, which is wound into the rope-winding device.Item Розрахунок стріли автопідйомника АП-15.(Національний університет «Запорізька політехніка», 2026) Цупров, Костянтин Володимирович; Tsuprov , KonstantinUK" Автопідйомник – це машина, призначена для підйому робітників з матеріалами та інструментом на висоту при виконанні ремонтних, будівельно-монтажних та інших видів робіт. Не менш актуальним є додаткове застосування цієї машини, а саме, для рятування людей та майна з верхніх поверхів будівель під час стихійних лих та пожеж. Робота з людьми на висоті ставить до машини жорсткі вимоги. Крім того, завжди постають питання отримання найбільшої дальності вильоту люльки та висоти підіймання, ну а поруч протилежне. Найголовнішою складовою автомобільного підйомника є стріла. До того ж, саме її параметри визначають бажану висоту підіймання, величину виліту та вантажопідіймальність люльки. EN: A personnel lift is a machine designed to lift workers, along with materials and tools, to heights while performing repair, construction, installation, and other types of work. Equally important is the machine’s additional use—namely, for rescuing people and property from the upper floors of buildings during natural disasters and fires. Working with people at heights places strict demands on the machine. In addition, there are always trade-offs between achieving the maximum outreach of the basket and the maximum lifting height. The most important component of a truck-mounted aerial lift is the boom. Moreover, it is the boom’s specifications that determine the desired lifting height, outreach, and the basket’s load capacity.Item Реконструкція мостового однобалкового крана Q = 32/10т.(Національний університет «Запорізька політехніка», 2026) Трифонов, Кирил Дмитрович; Trifonov, KirillUK: Для забезпечення логістичних процесів, пов'язаних із переміщенням, завантаженням та розвантаженням матеріалів усередині промислових цехів, на логістичних терміналах, відкритих майданчиках і критих складських комплексах, базовим інженерним рішенням є мостові крани. Оскільки їхні підкранові колії монтуються на значній висоті, таке обладнання практично не займає корисної площі підлоги, оптимізуючи робочий простір підприємства. Залежно від специфіки вантажу, крани комплектуються різноманітними робочими органами: від класичних гакових підвісок і грейферів до магнітних плит, кліщових захоплювачів чи інших вузькоспеціалізованих пристроїв. В окрему категорію виділяють металургійні крани, адаптовані до агресивного середовища та специфічних операцій (ливарні, мульдозавальні, колодязні, кувальні, прайм-крани тощо). EN: Overhead cranes are the fundamental engineering solution for supporting logistics processes related to the movement, loading, and unloading of materials within industrial facilities, at logistics terminals, in open-air yards, and in indoor warehouse complexes. Since their crane rails are mounted at a considerable height, this equipment takes up virtually no usable floor space, thereby optimizing the facility’s workspace. Depending on the nature of the load, cranes are equipped with a variety of lifting attachments: from classic hook blocks and grabs to magnetic plates, clamp grabs, or other highly specialized devices. Metallurgical cranes, adapted for harsh environments and specific operations (foundry, ladle-tipping, pit, forging, prime cranes, etc.), are classified as a separate category.Item Реконструкція мостового спеціального крана Q = 2x63 т.(Національний університет «Запорізька політехніка», 2026) Стрижак, Віктор Вікторович; Stryzhak , ViktorUK: Мостові крани застосовують в цехах металургійних, ремонтних і інших підприємств. Конструкції спеціальних мостових кранів досить різноманітні. Ці крани можуть бути поступально-переміщуючі по крановим рейках або обертаються навколо вертикальної осі: - до обертових кранів відносяться хордові, радіальні і поворотні. - до поступально-переміщуючих відносять крани з однобалочними і двобалочними мостами. Мостові крани, які поступально-переміщаються, часто оснащують гаками, скобами або спеціальними вантажозахоплювальними пристроями (магнітами, грейферами, механічними кліщами). Конструктивна більшість мостових кранів складається з моста і візка, що переміщається по рейках, який може кріпитися на верхніх або нижніх поясах мостів. Механізми мостового крана забезпечують три рухи: підйом вантажу, пересування візка і пересування моста. EN: Overhead cranes are used in the workshops of metallurgical, repair, and other enterprises. The designs of special overhead cranes are quite diverse. These cranes can move linearly along crane rails or rotate around a vertical axis: - Rotating cranes include chord, radial, and slewing cranes. - Linearly moving cranes include those with single-girder and double-girder bridges. Overhead cranes that move in a linear direction are often equipped with hooks, clamps, or special load-handling devices (magnets, grabs, mechanical tongs). Structurally, most overhead cranes consist of a bridge and a trolley that moves along rails, which can be mounted on the upper or lower chords of the bridge. The mechanisms of an overhead crane provide three movements: lifting the load, moving the trolley, and moving the bridge.Item Підйомний механізм для технологічних операцій Q = 16 т.(Національний університет «Запорізька політехніка», 2026) Сідікі, Тімур Хашимович; Sidiki , TimurUK: Cпeцiальнi кoзлoвi кpани гiдpoeлeктpocтанцiй (ГEC) пpизначeнi для викoнання piзнoманiтних пiдйoмнo- тpанcпopтних oпepацiй, щo пoв’язанi з мoнтажeм, peмoнтoм та eкcплуатацiєю oбладнання ГEC. Увecь кoмплeкc зазначeних poбiт на oднiй cтанцiї викoнуєтьcя за дoпoмoгoю кpанiв для oбcлугoвування будiвлi cтанцiї, кpанiв для oбcлугoвування гpeблi та iнших дoпoмiжних вантажoпiдiймальних заcoбiв. Хаpактep викoнуваних oпepацiй та нeoбхiдна вантажoпiдйoмнicть зумoвлюють заcтocування opигiнальних i чаcтo унiкальних кoнcтpуктивних piшeнь кpанiв. Кoзлoвi кpани, щo заcтocoвуютьcя на ГEC, налeжать дo кpанiв cпeцiальнoгo пpизначeння та хаpактepизуютьcя значнoю cумаpнoю вантажoпiдйoмнicтю (100 –500 т) i вiднocнo нeвeликими пpoльoтами (7,5 –27 м). Виcoка вантажoпiдйoмнicть таких кpанiв визначаєтьcя маcoю пiдйoму вузлiв гiдpoагpeгатiв (дo 600 т i бiльшe ), а такoж плocких затвopiв (дo 90 т), з у pахуванням дoдаткoвих oпopiв пiдйoму, зoкpeма тepтя в напpямних, мoжливoгo пepeкocу затвopiв та i нших фактopiв. Нeвeликi пpoльoти кoзлoвих кpанiв данoгo типу oбумoвлeнi кoнcтpуктивними ocoбливocтями cпopуд, зoкpeма oбмeжeними вiдcтанями мiж poбoчими та peмoнтними затвopами абo мiж затвopами i copoутpимувальними peшiтками. EN: Special gantry cranes at hydroelectric power plants (HPPs) are designed to perform a variety of lifting and transport operations related to the installation, repair, and operation of HPP equipment. The entire range of these operations at a single plant is carried out using cranes for servicing the plant building, cranes for dam maintenance, and other auxiliary lifting equipment. The nature of the operations performed and the required lifting capacity necessitate the use of original and often unique crane design solutions. The gantry cranes used at the hydroelectric power plant are special-purpose cranes characterized by a significant total lifting capacity (100–500 metric tons) and relatively short spans (7.5–27 meters). The high lifting capacity of such cranes is determined by the lifting mass of the hydraulic unit assemblies (up to 600 metric tons and more), as well as flat gates (up to 90 metric tons), taking into account additional lifting resistances, such as friction in the guide rails, possible misalignment of the gates, and other factors. The short spans of gantry cranes of this type are due to the structural characteristics of the facilities, specifically the limited distances between the working and maintenance gates or between the gates and the retaining grates.Item Кран мостовий спеціальний Q = 180 т + 2x70 т.(Національний університет «Запорізька політехніка», 2026) Сєрова, Дар`я Андріївна; Serova, DariaUK: Підйомно-транcпортне обладнання є ключовим елементом комплекcної механізації та автоматизації виробничих процеcів. Ефективніcть роботи окремих цехів, виробничих дільниць і підприємcтва загалом значною мірою визначаєтьcя обґрунтованим вибором оптимальних типів машин. Будь-який виробничий процеc тіcно пов’язаний із переміщенням значних обcягів матеріалів - від подачі cировини до відвантаження готової продукції. Організація вантажопотоків і механізація трудових операцій на підприємcтвах забезпечуютьcя cиcтемами підйомно-транcпортних машин і механізмів. Для виготовлення 1 тонни готової продукції у різних галузях може викориcтовуватиcя від 10 до 100 тонн cировини, транcпортування й cкладування якої здійcнюєтьcя за допомогою комплекcів підйомно-транcпортної техніки. Cеред різновидів прольотних кранів найбільш поширеними є моcтові крани. Вони забезпечують обслуговування технологічних вантажопотоків, виконують навантажувально-розвантажувальні роботи у виробничих приміщеннях, на монтажних і контейнерних майданчиках, а також на відкритих і закритих cкладах. EN: Material-handling equipment is a key element in the comprehensive mechanization and automation of production processes. The operational efficiency of individual workshops, production sections, and the enterprise as a whole is largely determined by the well-informed selection of optimal machine types. Any production process is closely linked to the movement of significant volumes of materials—from the supply of raw materials to the shipment of finished products. The organization of material flows and the mechanization of work operations at enterprises are ensured by systems of lifting and transport machinery and mechanisms. To manufacture 1 metric ton of finished products in various industries, between 10 and 100 metric tons of raw materials may be used, the transportation and storage of which is carried out using lifting and transport equipment complexes. Among the various types of overhead cranes, bridge cranes are the most common. They handle production material flows and perform loading and unloading operations in production facilities, at assembly and container yards, as well as in open and enclosed warehouses.Item Кран мостовий спеціальний Q = 32/10 т.(Національний університет «Запорізька політехніка», 2026) Савченко, Ганна Володимирівна; Savchenko, HannaUK: Кранами називаються вантажопідйомні обладнання, що служать для вертикального й горизонтального переміщення вантажів на більші відстані. По особливостях конструкцій, пов'язаним із призначенням і умовами роботи, крани розділяються на мостові, портальні, козлові, баштові й ін. У цехах підприємств електромашинобудування найбільше поширення одержали мостові крани, за допомогою яких проводиться підйом і опускання важких заготовок, деталей і вузлів машин, а також їх переміщення уздовж і поперек цеху. Вид мостового крана в основному визначається специфікою цеху і його технологією, однак багато вузлів кранового встаткування, наприклад механізми підйому й пересування, виконуються однотипними для різних різновидів кранів. На електричних кранах установлюють електродвигуни, пускові й регулювальні опори, гальмові електромагніти, контролери, захисну, пускорегулюючу, сигнальну, блокувальну й освітлювальну апаратуру, кінцеві вимикачі, струмознімачі. Вода на кран подається або через троллейні провідники, нерухомо закріплені на будівельних конструкціях, і струмознімачі, закріплені на крані, або за допомогою гнучкого шлангового кабелю. Електродвигуни, апарати й електропроводку кранів монтують у виконанні, відповідному до умов навколишнього середовища. EN: Cranes are lifting devices used to move loads vertically and horizontally over long distances. Based on their design features, which are determined by their intended use and operating conditions, cranes are classified as overhead, gantry, jib, tower, and other types. In the workshops of electrical machinery manufacturing plants, overhead cranes are the most widely used; they are used to lift and lower heavy workpieces, parts, and machine assemblies, as well as to move them along and across the workshop. The type of overhead crane is primarily determined by the specific nature of the workshop and its production processes; however, many components of the crane equipment—such as the hoisting and traveling mechanisms—are of the same type across different crane varieties. Electric cranes are equipped with electric motors, starting and regulating resistors, brake solenoids, controllers, protective, starting and regulating, signaling, interlocking, and lighting equipment, limit switches, and current collectors. Power is supplied to the crane either through overhead conductors fixed to building structures and current collectors mounted on the crane, or via a flexible cable. Electric motors, equipment, and electrical wiring for cranes are installed in a configuration suitable for the environmental conditions.Item Розрахунок автоматичних вантажозахоплювальних кліщів для слябів.(Національний університет «Запорізька політехніка», 2026) Рябчинський, Микола Миколайович; Ryabchynskyi , MykolaUK: Колодязні крани призначені для посадки сталевих злитків в спеціальні нагрівальні колодязні печі, а також подачі злитків, нагрітих до температури прокатки, на злитковоза або на приймальний рольганг прокатного стану (слябінга або блюмінга). Крім основних робіт з видачі злитків колодязні крани виконують різні підйомно-транспортні операції при ремонтах і чищенні криниць, при ремонтах злитковоза і механізмів, а також збиральні роботи. Крани для роздягання злитків працюють в спеціальних (стриперних) відділеннях мартенівських цехів і виконують різні технологічні операції, пов'язані з роздяганням сталевих злитків, відлитих з розширенням догори, і відривом від піддонів злитків, відлитих з розширенням донизу. EN: Well cranes are designed to load steel ingots into special well-type heating furnaces, as well as to transfer ingots heated to rolling temperature onto an ingot carrier or onto the receiving roller conveyor of a rolling mill (slab mill or blooming mill). In addition to their primary function of delivering ingots, pit cranes perform various lifting and transport operations during the repair and cleaning of pits, during repairs of the ingot carrier and its mechanisms, as well as assembly work. Ingot stripping cranes operate in special (stripping) sections of open-hearth shops and perform various process operations related to the stripping of steel ingots cast with an upward taper and the removal of ingots cast with a downward taper from their ingot pans.Item Кран козловий Q = 2x16 т.(Національний університет «Запорізька політехніка», 2026) Похвалітов, Дмитро Вячеславович; Pokhvalitov, DmytroUK: Метою цього дипломного проєкту є розробка козлового крана вантажопідйомністю 2×16 тонн, призначеного для переміщення ремонтних затворів за допомогою спеціальної захватної балки. Обладнання експлуатується на нижньому б'єфі водозливної греблі Гродненської ГЕС. Несуча металоконструкція виконана як цільнозварна просторова система, що формує портал крана. Усі елементи конструкції мають коробчатий переріз. Вантажний візок складається з рами, підйомного механізму, двох самостійних підвісок (кожна на 16 т) та механізму пересування візка. Підйомний механізм включає два канатні барабани діаметром 560 мм і силовий привод. Механізм пересування візка оснащено центральним приводом, двома ведучими та двома веденими колесами діаметром 400 мм. Привод розташовано безпосередньо на рамі візка. Механізм пересування самого крана складається з двох незалежних приводів, двох ведучих і двох ведених коліс діаметром 560 мм. Кожен із приводів містить електродвигун, вертикальний редуктор та гальмівний механізм. Управління роботою крана здійснюється з кабіни машиніста, яка розміщена на ходовій балці металоконструкції. Для живлення крана на протилежній ходовій балці встановлено кабельний барабан. Функцію датчика перевантаження та ослаблення каната виконує тензометричний пристрій, змонтований на осі вирівнювального блоку. Для запобігання зсуву крана вітром у неробочому стані на ходових балках передбачено два напівавтоматичні кліщові захвати. EN: The objective of this thesis project is to design a gantry crane with a lifting capacity of 2×16 metric tons, intended for moving repair gates using a special gripping beam. The equipment is operated in the lower reach of the spillway dam at the Grodno Hydroelectric Power Plant. The load-bearing steel structure is designed as a fully welded spatial system that forms the crane gantry. All structural elements have a box-section cross-section. The load trolley consists of a frame, a hoisting mechanism, two independent suspension systems (each rated at 16 metric tons), and a trolley travel mechanism. The hoisting mechanism includes two rope drums with a diameter of 560 mm and a power drive. The trolley travel mechanism is equipped with a central drive, two drive wheels, and two idler wheels with a diameter of 400 mm. The drive is located directly on the trolley frame. The crane’s own travel mechanism consists of two independent drives, two drive wheels, and two idler wheels, each with a diameter of 560 mm. Each drive contains an electric motor, a vertical gearbox, and a braking mechanism. The crane is operated from the operator’s cab, which is mounted on the running beam of the steel structure. A cable drum is installed on the opposite running beam to supply power to the crane. A strain gauge device mounted on the axis of the leveling block serves as an overload and rope slack sensor. To prevent the crane from being blown off course by the wind when not in operation, two semi-automatic clamp grips are provided on the running beams.Item Модернізація стриперного крану Q = 250 т + 50/20 т.(Національний університет «Запорізька політехніка», 2026) Пахота, Максим Сергійович; Pakhota , MaksymUK: Крани для роздягання злитків використовуються у стриперних відділеннях мартенівських цехів і встановлюються на підкранові рейкові шляхи. Вони призначені для виконання технологічних операцій, пов’язаних із вилученням сталевих злитків із виливниць. Основними робочими органами таких кранів є великі та малі кліщі, а також штемпель із наконечником, за допомогою яких здійснюється процес роздягання злитків. До складу основних механізмів крана входять механізм головного під-йому, механізм виштовхування, механізм керування кліщами, а також механізми пересування візка і самого крана. Проведення модернізації механізмів крана спрямоване на підвищення надійності конструкції, збільшення терміну служби обладнання, а також покращення уніфікації та взаємозамінності з механізмами аналогічних кранів виробництва підприємства «Дніпротяжмаш». При цьому функціональне призначення механізмів та технологія процесу роздягання злитків залишаються без змін.Item Проєктування універсальної траверси Q = 320т.(Національний університет «Запорізька політехніка», 2026) Назаренко, Артем Сергійович; Nazarenko, ArtemUK: Не завжди є можливість придбати крани, які повністю відповідають вимогам конкретного технологічного процесу. Тому часто виникає потреба модернізувати вже наявне обладнання безпосередньо у виробничих умовах. Водночас із кожним роком зростають вимоги до якості, надійності, продуктивності та довговічності роботи машин. Активний розвиток і інтенсифікація виробництва в різних галузях промисловості призвели до підвищення вимог до кранового обладнання. Простої кранів стають критично небажаними, оскільки їх зупинка може спричинити значні матеріальні втрати, порушення роботи цеху або навіть зупинку всього підприємства. Саме тому багато підприємств здійснюють ремонт і модернізацію кранів власними силами. EN: It is not always possible to purchase cranes that fully meet the requirements of a specific manufacturing process. Therefore, there is often a need to modernize existing equipment directly on the production floor. At the same time, the demands on the quality, reliability, productivity, and durability of machinery are increasing every year. The active development and intensification of production across various industrial sectors have led to higher demands on crane equipment. Crane downtime has become critically undesirable, as it can result in significant material losses, disruptions to workshop operations, or even a shutdown of the entire enterprise. This is precisely why many companies carry out crane repairs and upgrades in-house.Item Бурове робоче обладнання на стріловому крані МКГ-25БР.(Національний університет «Запорізька політехніка», 2026) Мустафін, Максим Геннадійович; Mustafin, MaksymUK: Кран МКГ-25БР — повно поворотний самохідний кран на розсувному гусеничному ходу з дизель-електричним багатомоторним приводом. Кран випускався на вітчизняних підприємствах з 1970-х років ХХ століття: Дніпропетровському дослідному заводі засобів механізації; Іллічівському рудоремонтному заводі Мінвуглепрому у місті Стаханов Луганської області; на заводі металургійного машинобудування м. Дебальцеве. Кран став модифікацією крана МКГ-25 і має свою передісторію. У 1965 році Дніпропетровський дослідний завод засобів механізації розпочав випуск гусеничних кранів моделі МКГ-25 на ходовому пристрої з багатокатковими гусеничними візками. Кран оснащувався індивідуальним приводом і мав вантажопідіймальність 25т. Як основне стрілове обладнання встановлювалася стріла завдовжки 17,5 м. Основна стріла нарощувалася за допомогою змінних секцій-вставок, кожна завдовжки 5 м, що давало можливість збільшити довжину стріли до 32,5 м. EN: The MKG-25BR crane is a full-rotation, self-propelled crane on an extendable crawler undercarriage with a diesel-electric multi-motor drive. The crane was manufactured at domestic plants starting in the 1970s: the Dnipropetrovsk Experimental Plant of Mechanization Equipment; the Illichivsk Ore Mining and Repair Plant of the Ministry of Coal Industry in the city of Stakhanov, Luhansk Oblast; and the Debaltseve Metallurgical Machinery Plant. The crane was a modification of the MKG-25 crane and has its own history. In 1965, the Dnipropetrovsk Experimental Plant for Mechanization Equipment began production of the MKG-25 crawler crane on a undercarriage with multi-roller crawler bogies. The crane was equipped with an individual drive and had a lifting capacity of 25 metric tons. A 17.5-meter-long boom was installed as the main lifting equipment. The main boom was extended using interchangeable sections, each 5 meters long, which made it possible to increase the boom length to 32.5 meters.Item Аналіз конструкції козлового крану «KONE».(Національний університет «Запорізька політехніка», 2026) Могилат, Андрій Сергійович; Mohylat, AndriyUK: Підйомно-транспортні машини (ПТМ) і механізми є основними засобами механізації і автоматизації вантажно-розвантажувальних робіт у всіх галузях промисловості і сільського господарства. У зв’язку з інтенсифікацією процесів частка часу на підйомно -транспортні операції значно зросла. Різке підвищення продуктивності праці, яке вкрай необхідно під час переходу на нові умови розвитку і управління може бути досягнуто шляхом механізації і автоматизації підйомно-транспортних і настановних операцій, які менш автоматизовані,ніж технологічні. ПТМ вельми металоємкі, отже, вимагають великої кількості матеріальних і трудових витрат. Тому необхідно створювати мало, металоємкі вчинені, надійні і раціональні конструкції. Проектуванням, добіркою і установкою ПТМ зайняті інженерно-технічні працівники не тільки в вузькоспеціалізованих організаціях і підприємствах, а й у самих різних галузях промисловості. Підйомно-транспортне обладнання є невід’ємною частиною практично будь-якої схеми механізації будь-якого виробничого процесу в кожній галузі економіки. EN: Lifting and transport machines (LTMs) and mechanisms are the primary means of mechanizing and automating loading and unloading operations in all sectors of industry and agriculture. Due to the intensification of processes, the proportion of time spent on lifting and transport operations has increased significantly. A sharp increase in labor productivity—which is absolutely essential during the transition to new conditions of development and management—can be achieved through the mechanization and automation of lifting, transport, and installation operations, which are less automated than manufacturing processes. LTMs are highly metal-intensive and therefore require significant material and labor costs. Therefore, it is necessary to develop compact, metal-efficient, well-engineered, reliable, and rational designs. Engineering and technical personnel are involved in the design, selection, and installation of lifting and transport equipment not only in highly specialized organizations and enterprises but also in a wide variety of industrial sectors. Lifting and transport equipment is an integral part of virtually any mechanization scheme for any production process in every sector of the economy.Item Модернізація завалювального крану Q = 50т(Національний університет «Запорізька політехніка», 2026) Малишев, Вадим Сергійович; Malyshev, VadimUK: Завалювальний мостовий кран встановлений в пічному прольоті сталеплавильного цеху заводу «Дніпроспецсталь». Одною з основних його функцій, це завалка шахти в електросталеплавильну пічь за допомогою бадді. В даний час використовується баддя, вантажопідйомність якої 50т. і лімітована номінальною вантажопідйомністю завалювального крану, що недостатньо для одноразового завантаження печі та потрібно робити дозавалку шахти. Метою дипломної роботи є дослідження можливості модернізації, а саме збільшення вантажопідйомності крану до 60т., що дозволить здійснювати завалку електропечі за один прийом без дозавалки. Збільшення вантажопідйомності завалювального крану до 60т. дозволяє скоротити час завалки електропечі при цьому інтервал між двома плавками скорочується приблизно на 10 хвилин. Скорочення тривалості циклу плавки підвищує річну кількість плавок, а отже і кількість сталі виплавляємої за рік. Проведення модернізації кранових механізмів необхідно здійснити, щоб зберегти по можливості паспортні значення швидкостей підйому і пересування. EN: A charging overhead crane is installed in the furnace bay of the steelmaking shop at the “Dniprospetsstal” plant. One of its main functions is to charge the shaft of the electric arc furnace using a ladle. Currently, a ladle with a lifting capacity of 50 metric tons is used, which is limited by the nominal lifting capacity of the charging crane; this is insufficient for a single-load filling of the furnace, necessitating multiple charging operations. The purpose of this thesis is to investigate the possibility of modernization, specifically increasing the crane’s lifting capacity to 60 metric tons, which will allow the electric furnace to be charged in a single operation without the need for additional charging. Increasing the charging crane’s lifting capacity to 60 metric tons reduces the time required to charge the electric furnace, thereby shortening the interval between two smelting cycles by approximately 10 minutes. Reducing the smelting cycle time increases the annual number of smelting cycles and, consequently, the amount of steel produced per year. The modernization of the crane mechanisms must be carried out in such a way as to maintain, as far as possible, the rated lifting and travel speeds.Item Ліфт вантажо-пасажирський Q = 630 кг(2026) Лійник, Дмитро Олександрович; Liynik, DmytroUK: Ліфт сьогодні є важливим елементом створеного людиною технічного середовища проживання. Протягом приблизно одного століття вдалося розробити повністю автоматизовану систему вертикального транспортування пасажирів і вантажів у будівлях та спорудах. Ця система працює надійно й безпечно, не потребуючи від користувачів спеціальних знань або попередньої підготовки. В Україні, а також у багатьох інших країнах світу, експлуатується велика кількість ліфтів різних конструкцій. Вони використовуються у житлово-комунальному господарстві, на промислових підприємствах, а також у громадських і спеціалізованих будівлях. Завдяки цьому забезпечується ефективне переміщення людей і вантажів у багатоповерхових спорудах. Подальший розвиток суспільства вимагає постійного вдосконалення систем внутрішнього транспорту будівель із використанням сучасних наукових і технічних досягнень. Збільшення кількості ліфтів і підйомних механізмів потребує покращення технологій їх монтажу, обслуговування та ремонту, що сприяє підвищенню рівня надійності та безпеки експлуатації. EN: Today, elevators are an important element of the man-made technical environment. Over the course of roughly a century, a fully automated system for the vertical transport of passengers and cargo in buildings and structures has been developed. This system operates reliably and safely, without requiring users to have any special knowledge or prior training. In Ukraine, as well as in many other countries around the world, a large number of elevators of various designs are in operation. They are used in residential and municipal facilities, at industrial enterprises, and in public and specialized buildings. This ensures the efficient movement of people and cargo within multi-story structures. The continued development of society requires the constant improvement of internal building transportation systems using modern scientific and technical advances. The increasing number of elevators and lifting mechanisms necessitates improvements in the technologies used for their installation, maintenance, and repair, which helps to enhance the reliability and safety of their operation.Item Кран мостовий магнітний Q = 16 т.(Національний університет «Запорізька політехніка», 2026) Литвин, Олег Олексійович; Litvin, OlegUK: Необхідність модернізації зумовлена невідповідністю крана вимогам ритму виробництва. За існуючої швидкості підйому обладнання не здатне працювати відповідно до паспортного режиму та виробничих потреб, що призводить до неефективного використання його можливостей, що є неприйнятним у сучасних умовах. Експлуатація крана без змін може спричинити його передчасне моральне старіння, а не фізичне зношення, що свідчить про нераціональне використання інвестицій підприємства. EN: The need for modernization stems from the crane’s inability to keep pace with production demands. At its current lifting speed, the equipment is unable to operate in accordance with its rated specifications and production needs, leading to an inefficient use of its capabilities—which is unacceptable under current conditions. Continuing to operate the crane without modifications could lead to its premature obsolescence—rather than physical wear and tear—which indicates an inefficient use of the company’s investments.Item Аналіз конструкції мостового крану «KONE».(Національний університет «Запорізька політехніка», 2026) Котов, Віталій Олегович; Kotov, VitaliyUK: Мостові ливарні крани відіграють ключову роль у підйомно-транспортних процесах металургійного виробництва. Вони використовуються для переміщення, заливання та розливання розплавленого металу. Зокрема, такі крани застосовують під час подачі чавуну в конвертори або до завантажувальних зон електропечей, а також для транспортування ковшів із рідкою сталлю до приймальних пристроїв чи установок типу «піч-ківш» для подальшої обробки металу. Крани ливарного типу призначені для роботи в умовах конвертерних та електросталеплавильних цехів і характеризуються експлуатацією в складних режимах. У процесі роботи вони зазнають значних статичних і динамічних навантажень, а також ударних впливів, що обумовлено особливостями технологічного процесу. Залежно від функціонального призначення металургійні ливарні крани поділяються на транспортувальні, заливальні та розливні. EN: Overhead foundry cranes play a key role in the lifting and transport processes of metallurgical production. They are used to move, pour, and distribute molten metal. In particular, these cranes are used to feed cast iron into converters or into the charging zones of electric furnaces, as well as to transport ladles containing molten steel to receiving devices or “furnace-ladle” systems for further metal processing. Foundry-type cranes are designed for operation in converter and electric steelmaking shops and are characterized by operation under demanding conditions. During operation, they are subjected to significant static and dynamic loads, as well as impact forces, due to the specific nature of the technological process. Depending on their functional purpose, metallurgical casting cranes are classified as transport, pouring, and casting cranes.Item Кран ливарний Q = 140/50 т.(Національний університет «Запорізька політехніка», 2026) Корнієнко, Святослав Святославович; Korniyenko , SvyatoslavUK: Мостові крани широко використовуються в усіх галузях промисловості, особливо в машинобудуванні. Інколи виробництво невід’ємно залежить від вантажопідйомного обладнання. Мостові крани є основним вантажопідйомним устаткуванням виробничих цехівметалургійного циклу, закритих складів тощо. Своє широке застосування вони отримали завдяки універсальності, можливості використання різних вантажозахватних пристосувань і конструктивної відповідності вимогам транспортування в промислових будівлях. На електричних кранах встановлюють електродвигуни, пускові і регулювальні опори, гальмівні електромагніти, контролери, захисну, пускорегулюючу, сигнальну, блокувальну і освітлювальну апаратуру, кінцеві вимикачі, струмознімач. Живлення на кран подається або через тролейні провідники, нерухомо закріплені на будівельних конструкціях, і струмознімач, закріплені на крані, або за допомогою гнучкого шлангового кабелю. Електродвигуни, апарати і електропроводку кранів вмонтовують у виконання, відповідного умовам навколишнього середовища. EN: Overhead cranes are widely used in all industries, especially in mechanical engineering. In some cases, production is entirely dependent on lifting equipment. Overhead cranes are the primary lifting equipment in production facilities for the metallurgical cycle, indoor warehouses, and so on. They have gained widespread use due to their versatility, the ability to use various load-handling attachments, and their design, which meets the requirements for material handling in industrial buildings. Electric cranes are equipped with electric motors, starting and regulating resistors, braking solenoids, controllers, protective, starting and regulating, signaling, interlocking, and lighting equipment, limit switches, and a current collector. Power is supplied to the crane either through trolley conductors fixed to building structures and a current collector mounted on the crane, or via a flexible cable. Electric motors, equipment, and electrical wiring for cranes are installed in versions suitable for the environmental conditions.