Кваліфікаційні випускні роботи здобувачів вищої освіти кафедри ДМ і ПТМ
Permanent URI for this collectionhttps://eir.zp.edu.ua/handle/123456789/2502
Browse
Recent Submissions
Item Оптимізація металоконструкції двобалкового мостового крана вантажопідйомністю 16 т(Національний університет «Запорізька політехніка», 2023) Чорний, Максим Іванович; Chornyi, MaksymUK: Кран реконструюється на підставі невідповідності його характеристик темпам виробництва. З даною паспортною швидкістю підйома кран затримує ритм роботи цеху, приводячи до економічних збитків. Використання крана при існуючих умовах є прикладом морального зносу крана в даних умовах. Оптимізація конструкції крана, порівняно невеликими витратами, дозволить збільшити продуктивність виробництва цеху. Зміна в конструкції крана, в першу чергу вимагає провести зміни в конструкції механізму підйому і як наслідок здійснити оптимізацію несучої металоконструкції крана. Відносно поняття оптимізація, то воно включає в себе два його різновиди: параметрична і топологічна оптимізація. EN: The crane is being overhauled because its performance does not match the production pace. With its current rated lifting speed, the crane slows down the workshop’s workflow, resulting in economic losses. Operating the crane under current conditions is an example of its obsolescence in these circumstances. Optimizing the crane’s design, at a relatively low cost, will increase the shop’s production output. Modifying the crane’s design primarily requires changes to the hoisting mechanism and, as a result, optimization of the crane’s load-bearing steel structure. As for the concept of optimization, it encompasses two types: parametric and topological optimization.Item Дослідження напружено-го стану в стрижнях телескопічної стріли автопідйомника АП-15(Національний університет «Запорізька політехніка», 2023) Сінгаєвський, Денис Юрійович; Singaevsky, DenisUK: Метою магістерської роботи є визначити діючі зусилля та напруження в стрижнях решітчастої стріли з використанням класичних методів будівельної механіки, а також програмного комплексу ANSYS. Це дасть змогу зробити висновки, по-перше, про наявність прихованих резервів автомобільного підйомника. По-друге, порівняти отримані результати ручним розрахунком та розрахунком за методом кінцевих елементів. По-третє, при наявності запасів міцності дати рекомендації щодо їх використання. EN: The aim of this Master’s thesis is to determine the actual forces and stresses in the members of a truss boom using classical methods of structural mechanics, as well as the ANSYS software package. This will enable conclusions to be drawn, firstly, regarding the presence of hidden safety margins in the car lift. Secondly, to compare the results obtained by manual calculation with those obtained using the finite element method. Thirdly, where safety margins are present, to provide recommendations on their utilisation.`Item Розробка та дослідження основ методики проектуваннямеханізмів для кранів граничної ванта-жопідйомності(Національний університет «Запорізька політехніка», 2023) Круглов, Ігор Павлович; Kruglov, IgorUK: Проектний кран працює в машинному залі гідроелектростанції для обслуговування технологічного обладнання. Є пропозиція встановити на візку механізм допоміжного підйому обслуговування та ремонту обладнання. В результаті проведених розрахунків та аналізу даних була перевірена економічна доцільність проведення модернізації та встановлення додаткового механізму. Економічний розрахунок підтвердив доцільність модернізації крана. EN: The project crane operates in the machine room of the hydroelectric power station to service process equipment. A proposal has been made to install an auxiliary lifting mechanism on the trolley for the maintenance and repair of equipment. Following calculations and data analysis, the economic viability of modernising the crane and installing the additional mechanism was assessed. The economic analysis confirmed the viability of modernising the crane.Item Дослідження впливу концентраторів напружень на опір втомі сталі Ст. 3(Національний університет «Запорізька політехніка», 2023) Крауз, Олександр Сергійович; Krause, AlexanderUK: Для забезпечення прогресу машинобудування велике значення має поліпшення якості конструкційних матеріалів та раціональне використання їх службових характеристик, що дає можливість зробити вироби більш конкурентоздатними. Підвищення надійності та зниження матеріалоємності виробів особливо важлива у такій галузі, як важке машинобудування, оскільки воно є матеріалоємним. Але для створення економічних надійних високопродуктивних машин з мінімальною вагою конструктори повинні мати достовірну інформацію про міцність, та вплив концентраторів напружень, застосовуваних конструкційних матеріалів в умовах, близьких до експлуатаційних. Оскільки більшість деталей машин працює в умовах динамічного навантаження, то одним з основних критеріїв, що визначають експлуатаційні параметри машин, є опір втомному руйнуванню деталей, що входять у ці машини. EN: Improving the quality of structural materials and making rational use of their performance characteristics are of great importance for ensuring progress in mechanical engineering, as this makes it possible to produce more competitive products. Increasing reliability and reducing the material intensity of products is particularly important in a sector such as heavy engineering, as it is material-intensive. However, to create economical, reliable and high-performance machines with minimal weight, designers must have reliable information on the strength and the influence of stress concentrators of the structural materials used under conditions close to those of actual operation. Since most machine components operate under dynamic loading, one of the key criteria determining the operational parameters of machines is the resistance to fatigue failure of the components that make up these machines.Item Дослідження функціональності настінного крана зі змінною геометрією(Національний університет «Запорізька політехніка», 2023) Кравцов, Віталій Віталійович; Kravtsov, VitaliyUK: Метою роботи було розробити сучасну вантажопідйомну машину, котра б відповідала сучасним критеріям проектування – перетворюваєміть, модульність, енергозбереження та розширена функціональність. Запропонований підхід до синтезу та проектування несучих кранових конструкцій дозволяє досить гнучко варіювати несучу здатність, розширити функціональні можливості та робочі зони настінних вантажопідйомних кранів, що більш повно відповідає технологічним вимогам сучасних виробництв. EN: The aim of this work was to develop a modern lifting machine that would meet contemporary design criteria – adaptability, modularity, energy efficiency and enhanced functionality. The proposed approach to the synthesis and design of load-bearing crane structures allows for considerable flexibility in varying the load-bearing capacity, as well as expanding the functional capabilities and working areas of wall-mounted hoisting cranes, thereby better meeting the technological requirements of modern manufacturing facilities.Item Вплив корозії на власну частоту коливання металоконструкції вантажопідйомного крана(Національний університет «Запорізька політехніка», 2023) Котік, Дмитро Ігорович; Kotik, DmytroUK: Під час корозійних досліджень матеріалів часто виникає необхідність проведення багатьох серій однотипних вимірювань товщини корозійного шару на зразках, що перебувають у корозійних середовищах, які різняться концентрацією агресивного компонента, температурою, кислотністю тощо. При стандартних корозійних випробуваннях використовується, як правило, великий набір корозійних осередків зі зразками, в яких створюються всі необхідні комбінації корозійного оточення. Через певні проміжки часу проводиться періодичне тестування зразків. EN: During corrosion studies of materials, it is often necessary to conduct multiple series of identical measurements of the corrosion layer thickness on specimens placed in corrosive environments that vary in terms of the concentration of the aggressive component, temperature, acidity, and so on. In standard corrosion tests, a large set of corrosion cells containing samples is typically used to create all necessary combinations of corrosion environments. The samples are tested periodically at specific intervals.Item Особливості кранового обладнання для конфайнмента Чорнобильської АС(Національний університет «Запорізька політехніка», 2023) Костюк, Аліна Сергіївна; Kostyuk, AlinaUK: В даній дипломній роботі будуть розглянуті основні методики розрахунку пов’язані із металоконструкцією арки. Актуальність теми полягає у новизні об’єкту «Укриття-2». Подальше вивчення подібних об’єктів буде корисним для наукового світу в цілому. Аналіз сукупності питань, що потребують вирішення при розробці НБК, дозволяє сформулювати завдання зменшення власної ваги укриття і величини переданого на фундаменти розпору, а також влаштування зручних обсягів для розміщення технологічних пристроїв та обладнання Для виконання цього завдання пропонується малорозпірне великопрогонне склеписте укриття (патент України на винахід «Малорозпірне великопрогонне склеписте укриття» №52486А від 16 грудня 2002 г). EN: This dissertation will examine the main calculation methods relating to the steel structure of the arch. The relevance of the topic lies in the novelty of the ‘Shelter-2’ facility. Further study of similar facilities will be beneficial to the scientific community as a whole. An analysis of the range of issues requiring resolution during the design of the shelter allows us to formulate the objectives of reducing the shelter’s own weight and the amount of thrust transmitted to the foundations, as well as providing suitable spaces for the installation of technical devices and equipment. To achieve this, a low-span, long-span vaulted shelter is proposed (Ukrainian patent for the invention ‘Low-span, long-span vaulted roof’ No. 52486A dated 16 December 2002).Item Дослідження тандемного підйому вантажів мостовими кранами(Національний університет «Запорізька політехніка», 2023) Дядьков, Віктор Васильович; Dyadkov, ViktorUK: Кран призначений для монтажу і демонтажу гідросилового обладнання машинних залів правобережного і лівобережного будинків ГЕС. Підйом ротора і статора здійснюють двома спареними мостовими кранами г.п. 500/80+16 т. Останнім часом інтенсивно розвивається великоблокові методи виготовлення і монтажу різних об'єктів, що своєю чергою вимагає вантажопідйомного обладнання підвищеної вантажопідйомності, яке досягає 1000 тонн і вище. Вартість такого обладнання дуже висока і необхідний також високий ступінь його використання. На діючому підприємстві, крім великоблочних операцій, має місце велика кількість допоміжних вантажопереміщень, операцій з меншою вантажопідйомністю, тому використання на цих операціях кранів з максимальною вантажопідйомністю не раціональне й економічно збиткове. Останнім часом дедалі ширше використовується концепція роботи кранів у зцепах. Колективна робота двох кранів забезпечує максимальну вантажопідйомність, а робота одного крана використовується для менш важких вантажів. Цим самим досягається максимальна ефективність використання потужностей. Що є економічно вигіднішим і відповідає напрямку енергозбереження та заощадження ресурсів у сучасних європейських країнах. Розробка тандемного підйому вантажу кранами із самостійним регулюванням положення траверси є перспективним напрямком роботи. EN: The crane is designed for the installation and dismantling of hydraulic power equipment in the machine rooms of the right-bank and left-bank buildings of the hydroelectric power station. The rotor and stator are lifted using two paired overhead travelling cranes with a lifting capacity of 500/80+16 tonnes. Recently, large-block methods of manufacturing and erecting various structures have been developing rapidly, which in turn requires lifting equipment with increased lifting capacities, reaching 1,000 tonnes and above. The cost of such equipment is very high, and a high degree of utilisation is also required. At the operating plant, in addition to large-block operations, there is a large volume of auxiliary material handling and operations involving lower load capacities; therefore, using cranes with maximum load capacity for these operations is inefficient and economically unviable. Recently, the concept of operating cranes in tandem has become increasingly widespread. The combined operation of two cranes ensures maximum lifting capacity, whilst a single crane is used for lighter loads. This achieves maximum efficiency in the utilisation of capacity. This is more cost-effective and aligns with the trend towards energy conservation and resource efficiency in modern European countries. The development of tandem lifting by cranes with independent adjustment of the crossbeam position is a promising area of research.Item Використання ліній впливу для розрахунку систем із змінною статичною визначеністю(Національний університет «Запорізька політехніка», 2023) Демченко, Сергій Васильович; Demchenko, SerhiyUK: Конструкції спеціальних мостових кранів різноманітні. Ці крани можуть поступально переміщаютися по крановим рейкам або обертаютися навколо вертикальної осі. Мостові крани бувають з коробчатими, суцільностінчатими головними балками, з гратчастими головними і допоміжними балками. Найбільш поширені мостові крани з коробчатими головними балками. Конструкція такий кранів складається з балочного або фермового моста, що спирається на поперечні кінцеві балки, в яких закріплені ходові колеса, що приводяться в обертання механізмом пересування крана. Міст переміщається по підкранових колій (уздовж цеху), укладеним на підкранові балки, що спираються на колони будівлі. Мостові крани застосовуються на складах і заводах і є важливою складської і навантажувальної технікою. У різних країнах і регіонах є свої особливості. EN: There is a wide variety of designs for specialised overhead cranes. These cranes can move in a linear fashion along crane rails or rotate about a vertical axis. Overhead cranes are available with box-section or solid-web main girders, as well as with lattice main and auxiliary girders. The most common type of overhead crane is the one with box-section main girders. The design of such cranes consists of a beam or truss bridge supported by transverse end beams, in which the running wheels are mounted; these are driven by the crane’s travel mechanism. The bridge moves along crane tracks (running the length of the workshop), laid on crane girders which rest on the building’s columns. Overhead cranes are used in warehouses and factories and are an essential piece of warehousing and loading equipment. Different countries and regions have their own specific characteristics.Item Дослідження роботи живильників для целюлозо-паперових виробництв(Національний університет «Запорізька політехніка», 2023) Грицишин, Олександр Олександрович; Hrytsyshyn, OleksandrUK: В даній роботі обґрунтовано вибір гідротранспортної системи доставки целюлози системи Камюр, з описанням всіх переваг та недоліків існуючих у світі аналогів. Докладно вивчена конструкція та функції гідротранспортної системи та живильника високого тиску зокрема. В роботі досліджено технологічні особливості роботи установки Камюр. Досліджено залежності технологічних параметрів живильника високого тиску від різних режимів експлуатації. Складена математична модель загрузки-вигрузки карманів ротора живильника високого тиску. EN: This paper justifies the selection of the Camus hydraulic pulp transport system, describing all the advantages and disadvantages of existing analogues worldwide. The design and functions of the hydraulic transport system—and the high-pressure feeder in particular—are examined in detail. The study examines the technological characteristics of the Camus system’s operation. The dependence of the high-pressure feeder’s technological parameters on various operating modes is investigated. A mathematical model of the loading and unloading of the high-pressure feeder’s rotor pockets has been developed.Item Підвищення експлуатаційної надійності при модернізації крана мостового спеціального Q=180/2х70т(Національний університет «Запорізька політехніка», 2023) Горовий, Роман Юрійович; Gorovyi, RomanUK: Підйомно-транспортні машини – основа комплексної механізації та автоматизації виробництва. Від правильного вибору раціональних типів машин залежить високопродуктивна робота окремих цехів, дільниць і підприємства в цілому. Технологічний процес виробництва нерозривно пов’язаний з переміщуванням великої кількості вантажів починаючи від подавання сировини до видавання готової продукції. У здійсненні вантажних потоків на підприємствах і комплексної механізації процесів праці основну роль відіграють системи підйомно-транспортних машин та обладнання. На 1 т готової продукції різні виробництва потребують 10…100 т сировини, які транспортуються і складаються комплексами підйомно-транспортної техніки. EN: Lifting and transport machinery forms the basis of comprehensive mechanisation and automation in production. The high-productivity operation of individual workshops, sections and the enterprise as a whole depends on the correct selection of suitable types of machinery. The production process is inextricably linked to the movement of large quantities of goods, from the supply of raw materials to the dispatch of finished products. Lifting and transport machinery and equipment play a key role in managing material flows within enterprises and in the comprehensive mechanisation of work processes. For every 1 t of finished products, different production facilities require 10–100 t of raw materials, which are transported and handled by lifting and transport machinery systems.Item Методи підвищення стійкості несучих конструкцій(Національний університет «Запорізька політехніка», 2023) Горбачов, Юрій Вікторович; Gorbachev, YuriUK: Для дослідження засобів забезпечення стійкості металоконструкцій був проведений аналіз основних факторів, які впливають на їх роботу, проведений пошук засобів конструкторського характеру, які дозволять підвищити стійкість як окремих елементів, так і металоконструкцій в цілому. Магістерська робота являється продовженням комплексної курсової роботи яка розглядала питанням підвищенню місцевої стійкості прольотних балок мостових кранів. В роботі розглядається використання принципу самонапружених несучих конструкцій-«тенсегріті», що характеризується як сукупність взаємозалежних елементів, які працюють лише на розтягування чи стиснення. Конструкції тенсегріті - створюються шляхом попереднього розтягування елементів і розглядаються як вид біонічного підходу, подібного до в створених природою структур перенесених на інженерні об'єкти. In order to investigate methods of ensuring the stability of steel structures, an analysis was carried out of the main factors affecting their performance, and a search was conducted for design solutions that would improve the stability of both individual elements and the steel structures as a whole. This Master’s thesis is a continuation of a comprehensive course project which examined the issue of improving the local stability of bridge crane girder spans. EN: The thesis examines the application of the principle of self-stressed load-bearing structures—‘tensegrity’—which is characterised as a system of interdependent elements operating solely under tension or compression. Tensegrity structures are created by pre-tensioning the elements and are regarded as a form of bionic approach, similar to structures created by nature and adapted for engineering applications.Item Дослідження приводів підйому важких кранів(Національний університет «Запорізька політехніка», 2023) Бейдик, Тарас Олександрович; Beydik, TarasUK: Під час виконання роботи було зроблено огляд існуючих кранів для підйому надважких вантажів, досліджено вплив кратності поліспасту на вантажопідйомність крану та характеристики приводу механізму підйому. У відповідності до отриманих даних була виявлена найбільша можлива вантажопідйомність одного механізму підйому. Результатом роботи є запропонована таблиця оптимального складу механізму підйому в залежності від необхідної вантажопідйомності крану. EN: During the course of the work, an inspection was carried out of existing cranes designed for lifting extremely heavy loads, and the effect of the block ratio on the crane’s lifting capacity and the characteristics of the hoisting mechanism’s drive was investigated. Based on the data obtained, the maximum possible lifting capacity of a single hoisting mechanism was determined. The result of this work is a proposed table showing the optimal configuration of the hoisting mechanism depending on the required lifting capacity of the crane.Item Кран мостовий спеціальний Q = 50/10 т.(Національний університет «Запорізька політехніка», 2026) Яременко, Олег Анатолійович; Yaremenko, OlegUK: Технологічний процес будь-якого виробництва тісно пов’язаний із переміщенням значних обсягів вантажів - від подачі вихідної сировини до відвантаження готової продукції. У забезпеченні вантажопотоків на підприємствах, а також у впровадженні комплексної механізації праці провідну роль відіграють системи підйомно-транспортних машин і обладнання. Для виготовлення 1 т продукції в різних галузях необхідно від 10 до 100 т сировини, яка транспортується та зберігається за допомогою різноманітних комплексів підйомно-транспортної техніки. Вантажопідіймальні машини призначені для піднімання, переміщення та подачі вантажів у визначену точку обслуговування. Вони широко застосовуються у виробничих процесах цехів, на будівельних майданчиках, під час монтажу промислового обладнання, а також для виконання вантажно-розвантажувальних операцій на складах. Такі машини є важливою складовою комплексної механізації виробництва в різних галузях економіки. На сучасних підприємствах підйомно-транспортні системи часто інтегровані в технологічне обладнання та забезпечують безперервність і стабільність виробничих процесів. У різних сферах господарства експлуатується понад 100 тисяч стрілових кранів і десятки тисяч мостових та інших їх різновидів. EN: The technological process of any manufacturing operation is closely linked to the movement of significant volumes of cargo—from the delivery of raw materials to the shipment of finished products. Lifting and transport machinery and equipment play a leading role in ensuring cargo flows at enterprises, as well as in the implementation of comprehensive mechanization of labor. To manufacture 1 metric ton of product in various industries, between 10 and 100 metric tons of raw materials are required, which are transported and stored using a variety of lifting and transport equipment systems. Lifting machines are designed to lift, move, and deliver cargo to a specific service point. They are widely used in production processes in workshops, on construction sites, during the installation of industrial equipment, and for loading and unloading operations in warehouses. Such machines are an important component of comprehensive production mechanization across various sectors of the economy. At modern enterprises, lifting and transport systems are often integrated into production equipment and ensure the continuity and stability of production processes. Across various sectors of the economy, more than 100,000 jib cranes and tens of thousands of overhead cranes and other types of cranes are in operation.Item Кран козловий спеціальний Q = 80+2x10т.(2026) Явтушенко, Нікіта Сергійович; Yavtushenko, NikitaUK: Кран складається з металоконструкції крана, на якій встановлено візок з механізмами підйому та пересування. Металоконструкція крана складається з порталу та чотирьох стійок. Портал являє собою зварну конструкцію коробчастого перерізу, що складається з двох головних балок, по яких переміщається візок, та трьох торцевих балок, що з'єднують головні балки. Портал спирається на чотири стійки, які, у свою чергу, попарно спираються на ходові балки. Кожна ходова балка встановлена на два балансири (холостий і приводний). Пересувається кран по рейках КР100. EN: The crane consists of a steel structure on which a trolley with hoisting and traveling mechanisms is mounted. The crane’s steel structure consists of a gantry and four columns. The gantry is a welded box-section structure consisting of two main beams along which the trolley travels, and three end beams connecting the main beams. The gantry rests on four columns, which, in turn, rest in pairs on the running beams. Each running beam is mounted on two balancers (an idle balancer and a drive balancer). The crane moves along KR100 rails.Item Механізм піднімання затвору Q = 110 т.(Національний університет «Запорізька політехніка», 2026) Шишенко, Денис Вікторович; Shyshenko, DenisUK: Механізм піднімання затвору (далі пoлiспaстний мехaнiзм) зaстoсoвують у випaдкaх знaчнoї дoвжини кaнaтa, щo нaмoтується. Застосовується як пiдйoмний механізм на кoзлoвих тa шaхтних кpaнах, a тaкoж в якoстi тpaлoвих лебiдкoк. Зaгaлoм, пoлiспaстний мехaнiзм склaдaється з двoх oснoвних чaстин: пеpемoтуючoї (кaнaтoведучoї) – пiдйoмнoї aбo тягoвoї лебiдки – тa пpистpoю для збopу кaнaтa. У пiдйoмнiй aбo тягoвiй кaнaтoведучiй лебiдцi, якaoснaщенa двoмa пapaлельними бapaбaнaми, щo oбеpтaються синхpoннo, кaнaт не кpiпиться нa бapaбaнaх, a уклaдaється в кiльцевих кaнaвкaх пiд певним нaтягoм. Тaкий нaтяг зaпoбiгaє пpoкoвзувaнню кaнaтa пiд чaс oбеpтaння бapaбaнiв зaвдяки силaм теpтя мiж пoвеpхнями кaнaвoк i кaнaтa. Зa paхунoк пеpемoтувaння нaтягнутoгo кaнaтa вiдбувaється йoгo пoступoве зменшення: вiд мaксимaльнoї сили у нaбiгaючiй гiлцi (пiдвiскa вaнтaжу) дoмiнiмaльнoї у збiгaючiй гiлцi, якa уклaдaється у пpистpiй для збopу кaнaтa. EN: The gate hoisting mechanism (hereinafter referred to as the pulley block mechanism) is used when the length of the rope being wound is significant. It is used as a hoisting mechanism on gantry and mine cranes, as well as in trawl winches. In general, the pulley block mechanism consists of two main parts: a winding (rope-guiding) unit—a hoisting or pulling winch—and a rope storage device. In a hoisting or pulling rope-guiding winch, which is equipped with two parallel drums that rotate synchronously, the rope is not secured to the drums, but is laid in annular grooves under a certain tension. This tension prevents the rope from slipping during the rotation of the drums due to the friction between the surfaces of the grooves and the rope. As the tensioned rope is unwound, its tension gradually decreases: from the maximum force in the incoming leg (load suspension) to the minimum force in the outgoing leg, which is wound into the rope-winding device.Item Розрахунок стріли автопідйомника АП-15.(Національний університет «Запорізька політехніка», 2026) Цупров, Костянтин Володимирович; Tsuprov , KonstantinUK" Автопідйомник – це машина, призначена для підйому робітників з матеріалами та інструментом на висоту при виконанні ремонтних, будівельно-монтажних та інших видів робіт. Не менш актуальним є додаткове застосування цієї машини, а саме, для рятування людей та майна з верхніх поверхів будівель під час стихійних лих та пожеж. Робота з людьми на висоті ставить до машини жорсткі вимоги. Крім того, завжди постають питання отримання найбільшої дальності вильоту люльки та висоти підіймання, ну а поруч протилежне. Найголовнішою складовою автомобільного підйомника є стріла. До того ж, саме її параметри визначають бажану висоту підіймання, величину виліту та вантажопідіймальність люльки. EN: A personnel lift is a machine designed to lift workers, along with materials and tools, to heights while performing repair, construction, installation, and other types of work. Equally important is the machine’s additional use—namely, for rescuing people and property from the upper floors of buildings during natural disasters and fires. Working with people at heights places strict demands on the machine. In addition, there are always trade-offs between achieving the maximum outreach of the basket and the maximum lifting height. The most important component of a truck-mounted aerial lift is the boom. Moreover, it is the boom’s specifications that determine the desired lifting height, outreach, and the basket’s load capacity.Item Реконструкція мостового однобалкового крана Q = 32/10т.(Національний університет «Запорізька політехніка», 2026) Трифонов, Кирил Дмитрович; Trifonov, KirillUK: Для забезпечення логістичних процесів, пов'язаних із переміщенням, завантаженням та розвантаженням матеріалів усередині промислових цехів, на логістичних терміналах, відкритих майданчиках і критих складських комплексах, базовим інженерним рішенням є мостові крани. Оскільки їхні підкранові колії монтуються на значній висоті, таке обладнання практично не займає корисної площі підлоги, оптимізуючи робочий простір підприємства. Залежно від специфіки вантажу, крани комплектуються різноманітними робочими органами: від класичних гакових підвісок і грейферів до магнітних плит, кліщових захоплювачів чи інших вузькоспеціалізованих пристроїв. В окрему категорію виділяють металургійні крани, адаптовані до агресивного середовища та специфічних операцій (ливарні, мульдозавальні, колодязні, кувальні, прайм-крани тощо). EN: Overhead cranes are the fundamental engineering solution for supporting logistics processes related to the movement, loading, and unloading of materials within industrial facilities, at logistics terminals, in open-air yards, and in indoor warehouse complexes. Since their crane rails are mounted at a considerable height, this equipment takes up virtually no usable floor space, thereby optimizing the facility’s workspace. Depending on the nature of the load, cranes are equipped with a variety of lifting attachments: from classic hook blocks and grabs to magnetic plates, clamp grabs, or other highly specialized devices. Metallurgical cranes, adapted for harsh environments and specific operations (foundry, ladle-tipping, pit, forging, prime cranes, etc.), are classified as a separate category.Item Реконструкція мостового спеціального крана Q = 2x63 т.(Національний університет «Запорізька політехніка», 2026) Стрижак, Віктор Вікторович; Stryzhak , ViktorUK: Мостові крани застосовують в цехах металургійних, ремонтних і інших підприємств. Конструкції спеціальних мостових кранів досить різноманітні. Ці крани можуть бути поступально-переміщуючі по крановим рейках або обертаються навколо вертикальної осі: - до обертових кранів відносяться хордові, радіальні і поворотні. - до поступально-переміщуючих відносять крани з однобалочними і двобалочними мостами. Мостові крани, які поступально-переміщаються, часто оснащують гаками, скобами або спеціальними вантажозахоплювальними пристроями (магнітами, грейферами, механічними кліщами). Конструктивна більшість мостових кранів складається з моста і візка, що переміщається по рейках, який може кріпитися на верхніх або нижніх поясах мостів. Механізми мостового крана забезпечують три рухи: підйом вантажу, пересування візка і пересування моста. EN: Overhead cranes are used in the workshops of metallurgical, repair, and other enterprises. The designs of special overhead cranes are quite diverse. These cranes can move linearly along crane rails or rotate around a vertical axis: - Rotating cranes include chord, radial, and slewing cranes. - Linearly moving cranes include those with single-girder and double-girder bridges. Overhead cranes that move in a linear direction are often equipped with hooks, clamps, or special load-handling devices (magnets, grabs, mechanical tongs). Structurally, most overhead cranes consist of a bridge and a trolley that moves along rails, which can be mounted on the upper or lower chords of the bridge. The mechanisms of an overhead crane provide three movements: lifting the load, moving the trolley, and moving the bridge.Item Підйомний механізм для технологічних операцій Q = 16 т.(Національний університет «Запорізька політехніка», 2026) Сідікі, Тімур Хашимович; Sidiki , TimurUK: Cпeцiальнi кoзлoвi кpани гiдpoeлeктpocтанцiй (ГEC) пpизначeнi для викoнання piзнoманiтних пiдйoмнo- тpанcпopтних oпepацiй, щo пoв’язанi з мoнтажeм, peмoнтoм та eкcплуатацiєю oбладнання ГEC. Увecь кoмплeкc зазначeних poбiт на oднiй cтанцiї викoнуєтьcя за дoпoмoгoю кpанiв для oбcлугoвування будiвлi cтанцiї, кpанiв для oбcлугoвування гpeблi та iнших дoпoмiжних вантажoпiдiймальних заcoбiв. Хаpактep викoнуваних oпepацiй та нeoбхiдна вантажoпiдйoмнicть зумoвлюють заcтocування opигiнальних i чаcтo унiкальних кoнcтpуктивних piшeнь кpанiв. Кoзлoвi кpани, щo заcтocoвуютьcя на ГEC, налeжать дo кpанiв cпeцiальнoгo пpизначeння та хаpактepизуютьcя значнoю cумаpнoю вантажoпiдйoмнicтю (100 –500 т) i вiднocнo нeвeликими пpoльoтами (7,5 –27 м). Виcoка вантажoпiдйoмнicть таких кpанiв визначаєтьcя маcoю пiдйoму вузлiв гiдpoагpeгатiв (дo 600 т i бiльшe ), а такoж плocких затвopiв (дo 90 т), з у pахуванням дoдаткoвих oпopiв пiдйoму, зoкpeма тepтя в напpямних, мoжливoгo пepeкocу затвopiв та i нших фактopiв. Нeвeликi пpoльoти кoзлoвих кpанiв данoгo типу oбумoвлeнi кoнcтpуктивними ocoбливocтями cпopуд, зoкpeма oбмeжeними вiдcтанями мiж poбoчими та peмoнтними затвopами абo мiж затвopами i copoутpимувальними peшiтками. EN: Special gantry cranes at hydroelectric power plants (HPPs) are designed to perform a variety of lifting and transport operations related to the installation, repair, and operation of HPP equipment. The entire range of these operations at a single plant is carried out using cranes for servicing the plant building, cranes for dam maintenance, and other auxiliary lifting equipment. The nature of the operations performed and the required lifting capacity necessitate the use of original and often unique crane design solutions. The gantry cranes used at the hydroelectric power plant are special-purpose cranes characterized by a significant total lifting capacity (100–500 metric tons) and relatively short spans (7.5–27 meters). The high lifting capacity of such cranes is determined by the lifting mass of the hydraulic unit assemblies (up to 600 metric tons and more), as well as flat gates (up to 90 metric tons), taking into account additional lifting resistances, such as friction in the guide rails, possible misalignment of the gates, and other factors. The short spans of gantry cranes of this type are due to the structural characteristics of the facilities, specifically the limited distances between the working and maintenance gates or between the gates and the retaining grates.