Дослідження особливостей технології вирощування виробів з нікелевих жароміцних сплавів методом плазмового наплавлення із застосуванням присадного дроту

Abstract

UK: Об'єкт дослідження – технологічний процес адитивного вирощування кільця корпусу внутрішнього ТВТ двигуна АІ-222 методом плазмового наплавлення з використанням присадного дроту. Мета дипломного проєкту – зниження трудомісткості та вартості виготовлення кілець корпусу внутрішнього ТВТ з жароміцного нікелевого сплаву ЕП648-ВІ завдяки розробленню технології адитивного вирощування методом плазмового наплавлення з використанням присадного дроту. Методи дослідження – проведення експериментальних досліджень, макро- і мікроструктурний аналіз зразків, отриманих методом плазмового наплавлення. Виконання гарячого ізостатичного пресування для усунення гарячих трищін та підвищення механічних властивостей матеріалу, отриманого адитивним вирощуванням. Визначення механічних властивостей матеріалу з використанням стандартних методик на атестованому обладнанні. Для виготовлення кільця корпусу внутрішнього ТВТ були підібрані оптимальні режими адитивного вирощування, а також подальшої обробки методом ГІП для забезпечення заданих механічних властивостей. Розроблено технологію адитивного вирощування методом плазмового наплавлення на роботизованій установці. Розроблено загальні заходи з техніки безпеки з охорони праці при розробленні технології та дослідженні зразків при роботі в дослідницькій лабораторії. EN: The object of research is the technological process of additive growth of the ring of the internal fuel assembly of the AI-222 engine by plasma surfacing using filler wire. The purpose of the thesis project is to reduce the labor intensity and cost of manufacturing rings of the internal fuel assembly from the heat-resistant nickel alloy EP648-VI by developing the technology of additive growth by plasma surfacing using filler wire. Research methods – experimental studies, macro- and microstructural analysis of samples obtained by plasma surfacing. Performing hot isostatic pressing to eliminate hot cracks and improve the mechanical properties of the material obtained by additive growth. Determination of the mechanical properties of the material using standard methods on certified equipment. Optimal modes of additive growth and subsequent GIP treatment were selected for the manufacture of the inner fuel element housing ring to ensure the specified mechanical properties. The technology of additive growth by plasma surfacing on a robotic installation was developed. The general safety measures for labor protection during the development of technology and the study of samples during work in the research laboratory were developed