Дослідження впливу динамічного наддуву на показники бензинового двигуна швидкісного мотоцикла

Abstract

UK: Робота присвячена аналізу та оцінці впливу параметрів динамічного (швидкісного) наддуву на індикаторні та ефективні характеристики 4-тактного бензинового двигуна швидкісного мотоцикла. Актуальність дослідження визначається зростаючими вимогами до підвищення ефективності силових установок при одночасному обмеженні їхніх масогабаритних показників, що особливо важливо у сфері мототехніки. Виконано розрахунок динамічного тиску при різних швидкостях руху мотоцикла (від 0 до 350 км/год), а також тепловий розрахунок двигуна з урахуванням наявності або відсутності динамічного наддуву. В результаті дослідження встановлено, що явище динамічного (швидкісного) наддуву позитивно впливає на показники 4-тактного бензинового ДВЗ для швидкісних транспортних засобів. Головним технічним ефектом є збільшення ефективної потужності двигуна: на 100 км/год – на 0,5 %; на 200 км/год – на 1,7 %; на 300 км/год – на 4,2 %. Результати роботи підтверджують, що динамічний наддув може забезпечити відчутне підвищення ефективної потужності без додаткового ускладнення або збільшення маси силового агрегату, що є критично важливим для мототехніки. EN: The work is devoted to the analysis and assessment of the influence of ram air charging parameters on the indicator and effective characteristics of a 4-stroke gasoline engine of a high-speed motorcycle. The relevance of the study is determined by the growing requirements for increasing the efficiency of power plants while simultaneously limiting their mass and dimensions, which is especially important in the field of motorcycle engineering. The calculation of dynamic pressure at different speeds of the motorcycle (from 0 to 350 km/h) was performed, as well as the thermal calculation of the engine taking into account the presence or absence of ram air charging. As a result of the study, it was established that the phenomenon of ram air charging has a positive effect on the performance of a 4-stroke gasoline internal combustion engine for high-speed vehicles. The main technical effect is an increase in the effective engine power: at 100 km/h - by 0.5%; at 200 km/h - by 1.7%; at 300 km/h - by 4.2%. The results of the work confirm that dynamic supercharging can provide a significant increase in effective power without additional complication or increase in the mass of the power unit, which is critically important for motorcycles.