Раціоналізація процесів хіміко-термічної обробки деталей автомобілів з урахуванням масштабів виробництва

Simple item page
dc.contributor.authorМартинюк, Сергій Сергійович
dc.contributor.authorMartynyuk, Sergey S.
dc.contributor.authorМартынюк, Сергей Сергеевич
dc.date.accessioned2019-12-17T11:40:14Z
dc.date.available2019-12-17T11:40:14Z
dc.date.issued2018
dc.descriptionМартинюк С. С. Раціоналізація процесів хіміко-термічної обробки деталей автомобілів з урахуванням масштабів виробництва : дипломна робота / С. С. Мартинюк. – Запоріжжя : ЗНТУ, 2018. – 117 c.uk
dc.description.abstractUK: Досліджено вплив різних режимів хіміко-термічної обробки на структуру на механічні властивості поверхневих шарів конструкційних сталей. Показано підвищену ефективність застосування нітроцементації як хіміко-термічної обробки шестерень зі сталі 20 в порівнянні з цементацією. Виявлено, що високотемпературна нітроцементація знижувала границю витривалості зразків зі сталі 30ХГТ. Низькотемпературна нітроцементація підвищувала границю витривалості, проте знижувала твердість поверхневого шару. EN: The effect of various chemical-thermal treatment modes on the structure on the mechanical properties of the surface layers of structural steels is studied. The in creased efficiency of the use of nitrocarburizing as a chemical-thermal treatment of gearsmade of steel 20 in comparison with cementation is shown. It was revealed that high-temperature nitrocarburizing reduced the endurance limit of samples made of 30KhGT steel. Low-temperature nitrocarburizing increased the endurance limit, but decreased the hardness of the surface layer. RU: Исследовано влияние различных режимов химико-термической обработки на структуру на механические свойства поверхностных слоев конструкционных сталей. Показано повышенную эффективность применения нитроцементации как химико-термической обработки шестерен из стали 20 по сравнению с цементацией. Выявлено, что высокотемпературная нитроцементация снижала предел выносливости образцов из стали 30ХГТ. Низкотемпературная нитроцементация повышала предел выносливости, однако снижала твердость поверхностного слоя.uk
dc.identifier.urihttp://eir.zntu.edu.ua/handle/123456789/5184
dc.language.isoukuk
dc.publisherЗапорізький національний технічний університетuk
dc.subjectобробкаuk
dc.subjectцементаціяuk
dc.subjectнітроцементаціяuk
dc.subjectзносостійкістьuk
dc.subjectтвердістьuk
dc.subjectстальuk
dc.subjectfinishuk
dc.subjectcarburizinguk
dc.subjectnitrocarburizinguk
dc.subjectwearresistanceuk
dc.subjecthardnessuk
dc.subjectsteeluk
dc.subjectотделкаuk
dc.subjectцементацияuk
dc.subjectнитроцементацияuk
dc.subjectизносостойкостьuk
dc.subjectтвердостьuk
dc.subjectстальuk
dc.titleРаціоналізація процесів хіміко-термічної обробки деталей автомобілів з урахуванням масштабів виробництваuk
dc.title.alternativeRationalization of the processes of chemical-thermal treatment of automobile parts, taking into account the scale of productionuk
dc.title.alternativeРационализация процессов химико-термической обработки деталей автомобилей с учетом масштабов производстваuk
dc.typeMaster thesisuk

Files

Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
MR_Martynyuk.pdf
Size:
2.55 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Магістерська робота
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download

Collections

Кваліфікаційні випускні роботи здобувачів вищої освіти кафедри ФМ